転轍器フェチ
○○鉄と様々なジャンル分けをされている最近の鉄道趣味事情ですが、ワタシは別に何鉄でもありません。
撮るのはモチロン、乗るのも好き、集めるのも好き、模型も少々、信号等の保安機器に萌える、ポイントは複雑になればなるほど萌える、ジョイント音を聞いているだけで幸せ・・・等、鉄道全般が好きなんです（笑
ってコトで、烏山線の転轍器ネタ！
烏山駅の機回し線が撤去されて棒線化されてしまった為に、烏山線内（起点の宝積寺駅の分岐を除く）に残る転轍器は、大金駅に設置されている発条転轍器（スプリングポイント）のみとなりました・・・。
その大金駅のスプリングポイントですが、保線技術センターの社員さんから「大金駅のスプリングポイントも、もう少しで電気化しちゃうよ～」って聞いていたので、大金駅駅舎に併設される信号機器室設置工事の進捗状況の確認ついでに宝積寺方のポイントをチェックすると・・・
電気転轍器が設置されているではありませんかっ！
まだレールと転轍器は接続されていませんでしたが、分岐器が横切る踏切には夜間通行止めの工事予告看板が立ててあり、恐らく夜間に分岐器の交換と転轍器の接続工事が行われるのではないかと・・・。
と言う事は・・・
烏山線から転轍器標識が消える!?
それはマズイ・・・
と言うコトで、転轍器標識と列車を絡めて記録を！
定位を示す青い羽根にS字がスプリングポイントの証し
「ガガガ――――――ッ!!」と唸りを上げて進路を切り替える電気転轍器も普通に好きですが、列車が反位側から分岐器を割り出して進行し、列車通過後に「バコンッ☆」と定位に返るスプリングポイントって、ローカルムード満天で大好きなんですよね～♪ ←ボクっておかしい？ｗ
で、烏山方のポイントに移動すると・・・
おお～！
転轍標識が目の前に♪
しかも・・・
障害物も無く、列車と絡めるには絶好なロケーション♪
ん～、なんでもっと早く気付かなかったのかなぁ（＾＾；
って、転轍標識の足元を見ると、電機転轍器を設置した際に交換された真新しい枕木の上に載せられているのね・・・ん～、このまま残すのか、それとも撤去されてしまうのか気になるところです。
スイセンロード
岡本界隈の線路脇を通る道路の両脇には、地元の方々が植えたスイセンが春を彩ってくれています。
それを題材にしない手は無い！ってコトで、アレコレ妄想するのですが、なかなか「コレだ！」と言うアングルを決められず、列車通過時刻が迫る→時間切れ・・・ってパターン（；´д｀）
そんな中で「まあ見れるかな・・・」って画↓
これが青空だったらまた違った感じになったのでしょうがねぇ・・・
花が見頃な内にリベンジしたいです！
桃
と言っても、桃太郎（EF210）ではなく桃の花！
が、切り取り方（構図）をアレコレ悩んでいるうちに、無常にも列車通過時刻・・・
嗚呼、せっかくの国鉄色だったのに何の変哲も無い構図・・・orz
で、後撃ちは・・・
これも詰めが甘いですが、桃の花越しに国鉄色水鏡～の、バックに桜の花！（・∀・）
先週末は天気は芳しくありませんでしたが、春爛漫な烏山線沿線でした♪
