早朝の宝積寺駅

国鉄色重連となった先週末は、土曜日の運行を終えた国鉄色重連が宝積寺駅の留置線で帯泊し、日曜日の323Dから次の運用に入ります。

と言う事で・・・

恒例の早朝徘徊♪

脚立を持って5時半頃に宝積寺駅東口に～

まだ寝ている国鉄色重連と、烏山に向けて発車する下り始発321D！

そして熟睡中の国鉄色重連（笑）

ガッツリ晴れてしまうと側面に電線の陰が落ちてしまいますが、この日は太陽が雲に隠れていたので綺麗な編成写真を収める事が出来ました♪

そ・し・て

マニアックアングル～

KE93ジャンパ連結器！（･∀・）

横位置でもう1枚～

国鉄時代は仙ココ車と同じくKE53ジャンパ連結器を使用していましたが、宮ミヤ車はいつからKE93になったのでしょう？

JR移行初期から20年ほど休鉄していたので、気付いたらKE93になっていた・・・って次第です（＾＾；

ドン☆

合法的に列車の真正面を撮れる場所から「ドン☆」と！

と言っても上り列車を後撃ちですよ～

いくら停車中とは言え、進行方向がこちらの下り列車ではやりません。

ちょい斜めから～

横位置でもう一発！

ん～、やはり幌＆ジャンパ栓付きの烏山方の顔はイカツイですね～

山あげ仕様!?

先日の記事にも書きましたが、本日29日まで「烏山山あげ祭り」が行われております。

が、今年は多客対策の増結も行われず、普段の「からせん」と変わらないのですが、宮ミヤの計らいなのか、土曜日から国鉄色が重連で運行されてます。

そんな土曜日の国鉄色重連を！

と言っても、仕事の合間に職場を抜け出しての撮影なので、職場周辺でお手軽撮影です・・・（＾＾；

330D

正面からだと顔が潰れてしまうので、順光となる後追いで撮影です。

で、この通路の柵は廃レールで作られているのですが・・・

しっかり刻印を読み取る事が出来ちゃいます！（・∀・）

この廃レールの製造年は・・・

１９２２年!!

烏山線が開通したのが1923年（大正12年）ですから、開業時に使われていたレールっぽいです！

28日朝のからせん

27日から29日までの三日間、烏山山あげ祭りが催されております。

過去には上野から直通の客レが走ったり、日中も3連で運行したりしていましたが、今年はその様な特別輸送体制も無く、普段と変わらぬ「からせん」・・・

かと思ったら・・・

国鉄色重連となりました～

324D

この324Dは宇都宮へ戻り、烏山方の車両を切り離して2連になるので、この後の327Dから国鉄色重連での運転となりました♪

暑中お見舞い申し上げます

連日の猛暑日に昨夜は熱帯夜・・・

いよいよ夏本番となり、予報によると8月は猛烈な暑さになるとか？

線路端でマニヤ活動には厳しい夏となりそうですね（汗

と言う事で・・・

涼しげな画を～（・∀・）

あれ？

何か写り込んでいる・・・

どう見ても釣り人ではありませんねぇ

胸まで浸かって変態アングルで撮影する同志でした（笑

そんなボクも腰まで浸かって撮影してましたが・・・

コレがまた気持ち良いんだな～♪