8日のからせん

8日（土曜日）の朝は、宝積寺~下野花岡間で324D、325Dを撮影しようとポイントを選ぶ前に、宝積寺駅の場内信号を確認すると・・・あれ？324D通過時刻が迫っているのに、信号は停止現示・・・。
もしかして、324Dはもう通過した!?
が、時計を確認すると通過2分前・・・。
下野花岡方の踏切は作動していないし、前照灯が見えないので、まだ列車が来る気配が無い（汗
で、線路沿いの道を移動すると先着の撮影者が2名居たので、情報を収集しようとクルマを止めると、アレ？レンズが宝積寺方に向いている・・・。
国鉄色重連を狙うなら烏山方にレンズを向けているハズ・・・
で、先着の方に「324Dって通過しましたか？」と聞くと、「321Dが鴻野山で故障してしまい、国鉄色重連の323Dはまだ宝積寺で抑止中ですよ~」とのコト！

アチャ~、どうしましょ・・・
仕事が始まる時間までまだ時間があるし・・・

なんて考えている間に運転再開し、抑止されていた323Dがやって来ました！

323Dを見送って職場へ行こうと思ったのですが、まだ30分ほど早い・・・
それより何より、321Dはどうなっている？
不調の321Dが烏山まで行って折り返すとしたら、時間的に323Dは大金駅でバカ停になるハズ！
もしかしたら大金駅で何かあるかも!?
と思い、クルマを走らせて大金駅へ！

すると、323Dが烏山に向けて発車した所で、間一髪で間に合わず・・・（>_<）
で、故障した321Dは列番が変わり324Dとして宇都宮へ向けて・・・

って、[回送]幕！
室内灯も消されていたので、どうやら客扱いをせずに宇都宮まで回送みたい・・・。
ってコトは列番は回324D？

そして今朝の新聞を見ると、この車両故障の記事が載っており、大金駅で運転を打ち切ったとのコト・・・。
と言う事は大金駅で322Dと交換してから一旦烏山方に進み、入換をして上り線に入線した事になるのね！
ん~、入換作業を見たかったなぁ
大金駅はスプリングポイントだから、ポイント切り替え作業は必要ないので、入換作業自体はスムーズに終わったのでしょうが、気になるのがスタフ・・・入換だとスタフ無しで烏山方に進入したのかな!?
んん~、気になる!!