18きっぷで水戸線完乗

9月5日（月曜日）は、仙台の「さとうや」さんに行く用事があったので、18きっぷを利用して仙台へ・・・

と言っても、ストレートに行く訳がありません！

せっかくの18きっぷですから、一旦南下して小山で水戸線に乗り換え、水戸を経由して水郡線で郡山に向うルートプランニングでした（笑

水戸線と水郡線（常磐線）は未乗路線だったのでワクワクでした（・∀・）

で、自宅最寄の岡本駅からE231に揺られ一路小山へ！

そして小山駅の水戸線ホームに待機していた車両は・・・ロングシートなE501

戦意喪失です・・・。

しかも通学時間帯に突入してしまったので、とてもマニア活動をする状況ではなく・・・（；´∀｀）

が、水戸線の半数以上の駅が交換可能駅で、中でも岩瀬駅のホームでは木製電柱が現役！

萌えポイントが多い路線でした！

ん～、国鉄時代・・・もしくは国鉄型が活躍していたJR初期の頃に訪れたかった路線です!!

鉄から離れていた期間が長かったのが悔やまれます・・・（>_<）

そして水戸駅に到着！

水郡線の乗り継ぎに1時間以上時間があったので、田端運転所水戸派出が見渡せる上野方へ！

すると・・・

水戸駅の到着する前の車内からも見れた機関車達が一望する事が出来ます！

そして・・・

常磐線が寸断されてしまった為に、所属区に帰れなくなってしまったED75が・・・。

スノープロウにはサビが浮いて来ており、水戸到着前の車内からチェックしたところ、休車札も挿されていなかったので、このまま検査期間切れ→廃車となってしまうのかもしれません・・・。

そして一旦駅の改札を出て、改札前にあるマクドナルドで朝マックして時間を潰し、次は水郡線の旅が始まります♪

ちなみに水戸線を完乗した事により、栃木県内の元国鉄線は全線完乗となりました！