初の日光線乗車

東日本パスを使って寝台特急「あけぼの」のゴロンとシートで青森まで行き、復路は泣く泣く新幹線で帰って来たのですが、18時台に宇都宮に着いてしまいました・・・。

折角の東日本パスが勿体無いので、なかなか乗る機会が無い日光線に乗って、日光まで行ってみる事に！

と言う事で、日光線の列車が発着する5番線へ！

ちょうど接続する列車があったので、心が折れずに済みました（＾＾；

165系の部品を各所に流用して作られた１07系

スーパーロングシートなのが残念・・・

日没となってしまったので、車窓を楽しむ事は出来ませんでしたが、各停車駅を観察してみると、趣がある駅舎が多い事が判明！

今市駅のホーム上屋なんて国鉄臭がプンプンと!!

そして終点の日光に到着です。

国際的な観光地の日光ですが、JR日光駅は閑散としていて、ただのローカル線の終着駅って雰囲気でした・・・。

一旦改札を出て、駅舎を撮影・・・

立派な駅舎なのに勿体無いですね・・・。

昭和3～40年代は、上野から優等列車を走らせて東武鉄道と競っていましたが、国鉄（現JR）は宇都宮でのスイッチバックがネックだったみたいです。

そんな日光駅の駅舎内待合室

栃木県で生まれ育って40年になりますが、実は日光駅の駅舎内を見るのは初めて・・・（＾＾；

そして、折り返しの宇都宮行きに乗車するので、乗り遅れないように再びホームへ入場します。

車両の塗装と統一したホーム上屋の塗装が良い感じです。

すっかり夜になってしまいましたが、日中だと日光の山々が背後に見えるのでしょうかね？

今度は昼間に来てみよう！

各停車駅もじっくり観察してみたいしね～

と言う事で、20時20分頃に宇都宮に帰って来れたので、27分に到着する1レ・北斗星を撮影しちゃいます！

1レを宇都宮で駅撮りするのって、凄く久し振りなような・・・

他に誰も撮影者が居なかったので、好きなアングルで撮り放題でした。

と言う事で・・・

真横から撮って・・・

ちょいローアングルで・・・

なんてやっている内に、2分の停車時間はあっと言う間に過ぎてしまい、発車時刻となりました！

徐々に速度を増していく列車を流すべく、食堂車に狙いを定め・・・

食堂車流しをし・・・

最後にテールマーク流しを～

ごちそうさまでした♪

って、そう言えば夕食を食べていない事に気付き、久し振りに駅ソバでも・・・

と思ったのですが、奥方に電話をしてみると、まだ夕飯を食べていないと言う事なので、宇都宮駅まで迎えに来て貰って一緒に夕飯を食べる事にしました。

と言う事で、車中1泊の東日本パス2枚使いの旅が終わりました。