寄り道

会津若松運輸区を訪問し、その後は再び只見線を撮影しようか？と思ったが、もの凄い風が吹いて来て、折角の桜も木が揺れて撮影に難儀しそう・・・

それに、会津川口から田島に抜ける最短ルートが冬季通行止めで通る事が出来ず、往路と同じく只見を経由して遠回りしなくてはならない・・・そう考えると気力が湧かず、会津鉄道と並走する国道121号線で帰る事に・・・。

会津若松市内を抜け山間部に差し掛かるが、クルマが風に煽られて運転に気を使う・・・

満開の桜の花も風に煽られ、花散らしの風となってしまいそう・・・。

そんな国道沿いを走る会津鉄道の線路を見ては、「おお～！なかなか画になるロケーションではないか!!」と、撮ってみたいモードになって来た！

芦ノ牧温泉を通過し暫く走ると、沿道に桜並木が現れ、多くの観光客が写真を撮っているのが目に入り、その道路左手を見てみると・・・線路キタ―――――！！

ナビでチェックしてみると「湯野上温泉駅」

もしかして猫駅長が居る駅？と思ったが、それは通り過ぎて来た「芦ノ牧温泉駅」だった・・・。

クルマを停めるスペースがあったので、国道から軽く撮影してみる・・・

茅葺屋根の駅舎・・・チトやり過ぎでは？って感じもしたが、立ち寄る観光客の数を見ると、集客効果は抜群らしい！

桜の花のトンネルから駅名票を・・・

で、クルマに戻って時刻表をチェックすると、10分少々で列車が到着するではないか！

コレは是非撮影したい!!

と言う事で、駅に移動して入場券を購入しホームへと！

ゲバを立てた中判屋さんが数名いらっしゃり、それを取り囲むようにデジ屋さんが列車の到着を待っていたが、とりあえず誰も見向きもしない黄ザリを・・・ｗ

2番ホームの待合室と桜・・・

1番ホームと2番ホームが段違いになっているので、国鉄時代はタブレット交換が見れたのでしょうね・・・。

列車到着時間が近くなると、待合室で待機していた乗客が改札を通ってホームへ集結！

ローカル私鉄で、平日の日中にこの数の乗客・・・なかなかではないだろうか？

到着した列車の車内も、なかなかの乗車率であった！

振り向き様に、走り去る列車を・・・

構内踏切より・・・

最後に茅葺屋根駅舎の内部を撮影・・・

で、駅を後にしようとしたが、続々とやって来る観光客にビックリ！

不用意に目を合わせようものなら「お兄さん！シャッター押して～!!」と・・・（＾＾；

何とか観光客の人の波を通り抜け、駐車場に帰還して再びクルマを走らせると、これまた写欲を沸き立たせるロケーションが！

確か10分後位に列車が来るハズ!!

駐車スペースもあるし、１発撃ってみよう！とUターンして広場にクルマを停める・・・が、撮影するには歩道が無いのでスリリング！

ガードレールを乗り越えて、僅かな足場に身を任すが、眼下は１０数メートルの落差はある絶壁!!

国道を行き来するクルマの人からは「今にでも飛び降りるのではないか!?」と見えたに違いない・・・（＾＾；

機転を利かせた通行者に通報される前に撤収したかったが、そう言う時に限ってなかなか列車が現れない・・・自殺志願者では無い事をアピールすべく、意味も無くカメラを構えてファインダーを覗く自分ｗ

ようやくジョイント音が聞こえ、狙いを定めたポイントに列車が入るのを待ちシャッターを押す！

山肌が寒々しいが、新緑や紅葉の時期なら画になるロケーション！

只見線も凄かったが、会津鉄道もなかなかじゃないか!!

で、沿線で撮影しちゃうと乗ってみたくなる悲しい性・・・ｗ

自宅から２時間もあれば来られるので、今度は乗ってみよう！

会津鉄道の車庫が、帰り道の途中の会津田島駅にあるので、ちょっと立ち寄って敷地外から見学して家路に就くも、会津鉄道と東武鉄道と接続する野岩鉄道・上三依塩原温泉口駅で力尽き仮眠ｚｚｚ

20時過ぎに列車の音で目が覚め、塩原温泉→矢板を経由して21時過ぎに帰宅した次第です。