GoogleMapやCOCCHI、トヨタのmobilinkなどを使っていると、TOYOTA純正のカーナビのように「渋滞情報」が正確なのに驚く。純正ナビはVICSが付属しているものが殆どなので、当たり前と言えば当たり前なのだが、VICS（「一般財団法人道路交通情報通信システムセンター」）から配信されるデータを元にその情報を画面に表している。でも、スマホやタブレットに表示されている、GoogleMapなどはVICSなどは利用していないはず。。。
後部座席のいつも乗る女王様も「不思議ねぇ」とおっしゃる（笑）
ちょっと古い（2021年5月）にRESPONSEに掲載された記事だが、勉強になる。
＜参考サイト＞
ナビ比較、「車載専用機」と「アプリ」で渋滞情報の精度が高いのは？【カーライフ 社会・経済学】
こちらは、最近掲載された記事
意外と知らない「Googleマップの渋滞情報の精度が高い理由」（オトナライフ）
Yahooニュースにも掲載されていたので、ご覧になった皆さんも多いと思われるが、スマホで使うGoogleMap上に表示されている渋滞情報が、スマホと基地局の通信を利用し、移動状況を把握して、反映ささせていることがわかると、「おお〜」とならないだろうか。「こういうデータの利用法は公共利用として理想」だなぁと感じるのだ。
ワタシのクルマにはTOYOTA純正のカーナビがビルトインで付いているのだが、地図データは2021年春をもって更新されない。その点、スマホの地図はそういった悩みはない。そして、そのGoogleMapより一段と進化させたのが、COCCHIやmobilinkだろう。もちろん、支持者の多い、Yahoo！カーナビもその中に入る。
純正ナビではよく、渋滞区間でもないのに、赤い帯が道路上に描かれていて、「なぁ〜んだ、混んでないじゃん！」なんてことはよくあることだ。GoogleMapを使っていると、そういえば、あまりそういった、「ガセ」はなかった記憶がある。もちろん、COCCHIやmoblinkでも、「ガセ」は少ない。VICS情報の方がおかしい場合がある。道の脇に駐車車両が繋がっていると、本道はクルマが流れているのだが、VICSは「渋滞」となっているときが多い時があるのは経験している。
いすれにしても、ちょっと知識を拡充して、渋滞情報で画面に示された赤い帯を俯瞰してみて、「案内」を使ってみるのがいいと思う。
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