セロー250点検、いつもご依頼いただきありがとうございます。
エアエレメントは交換が望ましいです。
エアクリーナー水溜まったままでした。
水抜いて掃除します。
プラグ、スプレー塗料か何かで塗られてます。
端子の部分にも。
いつ交換したかわからないので交換しておきましょう。
O2センサーは二輪には珍しいヒーター付きタイプ
開度0の時はオープンループ、走りだすとフィードバック制御
開度0の時の吸気圧、良い値です。
オイルエレメント交換します。
エンジンオイルは5100です。
フォーク点検
ダストシールヒビあり
ブーツ破れて、修正あとありました。
フロントタイヤヒビ割れ
タイヤは６年前のもの
ブレーキレバー曲がってます。
キャニスター点検
整備士ガソリン3級を取る時、仕事しながら講習に通う事ができなかったので、実技試験を受けて合格することにより取得しましたが、その時の実技試験の問題のひとつがチャコールキャニスターの点検でした。
その当時は二輪車にキャニスターついているものがなく、覚えても無駄と思ってましたが、結局は勉強して無駄なものなどないものです。
フォークインナーチューブ、
段差は磨いて修正しました。
フォークオイルはかなり劣化してました。
洗浄しました。
プラグ交換しました。
フロントフェンダー破損箇所
割れていた箇所は溶かして修理しました。
フロントにリムロック、オーナー様の用途にフロント不要、取り外します。
タイヤ、チューブ、バンドはセットで交換
リムロックの穴はプラグで封します。
スポーク点検
リムロック外してバランス取ります。
各部、緩みがないか点検します。
レバー、摩耗してるためブレーキ側だけでなくクラッチ側も交換します。
追加でハンドガード取り付けご依頼
純正グリップを貫通させます。
フロントフォーク組み立て
フロントブレーキ引きずりあり
点検項目のパッドの隙間というところになります。
ピストン出して掃除します。
指で戻るようになりました。
ブレーキフルードも交換しました。
引きずりもなくなりました。
フォークオイルと設定はとりあえず純正の仕様通りにしました。
フロントフォーク整備完了しました。
エレメント交換
チェーン錆びており、交換
リヤパッド点検
リヤもついでに
チェーン交換、アライメント調整しました。
加速時にギクシャクするとのことでしたが、
チェーンはとてもスムーズになりました。
バンドガード取り付けいたしました。
作業完了となります。
ご依頼ありがとうございました😊