お早ようございま～す！(^-^)/
スバルサンバー H2年～H11年
令和の今も見掛ける事がありますこのタイプのサンバー。このタイプのサンバーはH2年に登場となりラインナップは標準とクラシックタイプ、S58年～となります普通車版のドミンゴもH6年よりこのタイプにとなります。
サンバーの普通車版のスバルドミンゴ H6年～
このタイプのサンバーでこんなエピソード
①
このタイプと言えば、さわやか のMT車が一番印象的で
エンジン音が本当にさわやかでした事を今もよく覚えております。
②
サンバーはトミカにリリースされ、H10年に郵便車も
。H10年当時のトミカはいつの間にデビューしてた！？と思う車が多々ありサンバー郵便車もその1台に。しかし郵便車は赤帽·パン屋·牛乳屋となりますS57年～のバリエーションとなり、💢何で98年(H10年)でこのタイプ！？88年(S63年)なら話は分かる！！と思いました。
トミカ スバルサンバー郵便車 H10年
③
このタイプのホイールはH11年～のタイプでも続き、ダイハツのハイゼットのOEMに移行となりましたH24年頃まで22年に渡りリリース。
因みにサンバー以外ではプレオの商用版に流用。サンバーのホイールとなりますプレオの商用版はH10年～となります自社生産のトールワゴンに。更にプレオは
H18年頃に登場しましたステラにトールワゴンの座を渡しH22年頃にミラのOEMに移行。プレオとしましてはミラと共にH30年までリリースされ、後に登場しましたミライースのOEMのプレオ＋(ミライースもミラの役割りを)がプレオの役割りを担っております。
ホイールがサンバーより流用となります
スバルプレオの商用版 H10年～H22年