883Rも車検の時期になったので、陸運局へユーザー車検に行ってきた。

外車なのでお店に頼んだほうがいいかも! など、いろいろアドバイスいただいたが、あるディーラーに費用を聞いたところ、交換部品なしで7.7諭吉、交換部品込み(エンジンオイル+ミッションオイル+ブレーキフルード交換)で9.5諭吉とのこと。
ここはやはりユーザー車検でクリアしたあと、必要箇所を整備するのが得策と判断しトライしてきた。
結果からいうと、1発合格で、費用は合計¥26,601でした。
【内訳】
自賠責保険 ¥20,150(前回より高いと思ったら、H18.4.1改定あり)
マークシート用紙 ¥ 21
点検表 ¥ 30
重量税印紙 ¥ 5,000
検査登録印紙 ¥ 1,400
自賠責保険 ¥20,150(前回より高いと思ったら、H18.4.1改定あり)
マークシート用紙 ¥ 21
点検表 ¥ 30
重量税印紙 ¥ 5,000
検査登録印紙 ¥ 1,400
サイフに優しい必要最低限のお値段でした。めでたし、めでたし。


【今回の検査時の感想】
検査ラインで点検時にちょっと注意されたのが、ヘッドライトのイオンフィルム。
怪しい色合いで結構気に入っているフィルムなのだが、光軸はハイビームで測るので上半分のフィルムをはがして臨んだ。(取説にも上半分は貼らないでと書いてあった気がする。)
しかし、下半分の貼付けでも、色が「白または淡黄色」という規定にひっかかるとの指摘を受けたのでその場で全部はがし、OKとなった。
検査ラインで点検時にちょっと注意されたのが、ヘッドライトのイオンフィルム。
怪しい色合いで結構気に入っているフィルムなのだが、光軸はハイビームで測るので上半分のフィルムをはがして臨んだ。(取説にも上半分は貼らないでと書いてあった気がする。)
しかし、下半分の貼付けでも、色が「白または淡黄色」という規定にひっかかるとの指摘を受けたのでその場で全部はがし、OKとなった。

ブレーキも光軸も排気ガスもすんなりOK。(こういう時、ドノーマル車は安心ね)
自動車と同じ検査ラインなのでスピードメーターの検査はなかった。
自動車と同じ検査ラインなのでスピードメーターの検査はなかった。

検査ラインで順番待ちしていたときに、同じユーザー車検の人だと勝手に思いこみ話かけたツナギ嫌いの業者のおじさんや、サイドカーのバックギヤに60万かかったなどいろいろ教えてくれたみなさん、どうもありがとさんでした。