ハンスムートのデザインとして知られる刀シリーズの国内第一弾がＧＳ６５０Ｇでした。
写真のＧＳは、セミカウルがつき、車体カラーも深めのメタリックに変更され、星型ではない６本キャストホイールになったⅢ型のＧＳ６５０Ｇです。タンクは２３Ｌもありました。
切れのあるデザインや、色使いは時代を先取りしすぎた感があります。
販売台数も数少なく、乗っているだけでいろんな仲間が増えたオートバイでした。
静岡 天竜川でのＢＧ主催のシャフターズミーティングに参加したり、スズキＧＳミーティングなど、こいつのおかげでたくさんの思い出ができました。
初冬の関越道を走行中、ドライブシャフトを回すギヤのシャフトが割れたため、エンジンは回るんだけどまったく動けない状態となり、高速の路肩を延々と押して料金所を出てきたのが元気なＧＳの最後でした。
ＳＢＳに修理を依頼しましたが、半年以上たっても直してもられず、直せないならもどしてくれと電話したら「エンジン開けたから工賃よこせ」と、５万以上請求されました。トラックで返却されたとき、なぜかキーはひん曲げられ、修理を依頼する前よりボロボロになって帰ってきたＧＳは悲しそうでした。
最後は、解体屋が１万で引き取ってくれました。
直してもらえれば今でも乗り続けたいオートバイでした。