空冷ワーゲンビートルの
【純正タイプリプロダクションマフラー】です。
純正品に穴が開いたとか
使用に問題がある場合に交換します。
画像の通り、
試しに10分もエンジン始動させた置いたら
元々の塗装は剥げ剥げです（爆）
スチールがあっという間にむき出しです（爆）
どうするのが良いのか？
文句を言うのか？
ただ諦めるのか？
なんとなく、「まあそうか」と
納得するのか？
人それぞれだと思います。
一応、相談はさせてもらうんですが
要望があれば、元々の塗装は剥がして
良いとされる塗装に塗り替えも出来ます。
ただ、大手メーカーが施すような
電気式、蒸着式の塗装は施せませんので
あくまでも【出荷された状態よりはマシ】
くらいな塗装になります。
もちろん、別途価格です。
商品＋塗装代金です。
ちなみに、一般的に売られている
耐熱スプレーは
はがれやすく、しかも【黒】です
もともとグレーのような色をしているので
黒は変な感じですよね？？
グレーやシルバーもあるみたいですけどね。
まあ、
新品ですが
残念ながら、そのまま使って納得の？
見た目で使える社外品は少ないです。（リプロ）
気にしないか？
何かしら対策してから使った方が
無難だったりします。
販売している側がイチイチ「○○した方が良いうですよ」
とはなかなか説明してくれませんしね。
空冷のワーゲンビートルであれば
殆ど、パーツ供給で困ることが無いわけで
あるだけ
有難いと思うべきなんじゃないか？
と、思いますよ。
色々、ブツブツ言う人が多いんですが。
もう、
いわゆる
自動車を維持するという一般的な自動車ではなく
完全にホビーなんですからね。
切り離して是非考えてください。
金銭的な部分、
時間的な部分、
まったくもって余裕が無いと出来ない世界ですからね。
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店長の中学生、高校生の免許が無い人生時期は
何しろ早くワーゲンに乗りたいし、
「カッコいいモノ」に対してのあこがれが
大きかったです。
高校卒業後、
専門学校行って、行きながら代ゼミ行って
浪人生活もして、翌年、某大学だけは受かって。。
でも、その期間中にバイトした先が楽しくてね（笑
そこの人に
「大学行ってどうすんだ？自分の稼業継ぐなら
行く必要ないじゃん？」
と、そそのかされ（爆）
そのアパレルの会社に就職（笑）
19歳の若者が見てはいけない華やかさが
あったわけですよ。そこには。
別の輸入業者さんと商談なんかの時は
その業者さんが本社に車でサンプル持って
来たりするんだけど、
ブリリアントシルバーの３００TEや３２０T
などで来るんですよ
「あれ、○○さんもベンツワゴンなんですね～」
なんて言えば、
「あ～海外から帰ってきて、疲れて車運転するから
やっぱりメルセデスが良いし、海外が多いから
日本車がなかなか肌に合わないんだよね～」
なんて、言うわけですよ。
カッコいいって思っちゃうんですよ。19歳店長。
そもそも、実家にはゲレンデヴァーゲンも
あったわけですが、
【営業車にベンツワゴン】
が、しびれちゃうんですよ（爆）
かっけー！
タバコも
こういう茶色いタバコ吸ってるんですよ。。
で、
「○○くん、ちょうど良かった僕のメルセデスから
サンプルのトランク降ろしてくれないかな？」
って、頼まれるんですよ。
ベンツワゴンの
トランクを開けると。。。
こういうヴィトンのトランクが5個くらい
入ってるの（汗）
カッコいいわけよ。
持ち物も。。
で、本人も見た目が
マーチンなんですよ（笑）かっけー！ってなるわけですよ
色も黒くてね。
会議室での第一声も
「いやー昨日までサイパンで
バカンスでさ～まだ余韻の中だよ～」
そんな感じ。。。。
会社の名前も
【○○リア＆カンパニー】
やっば！名前カッコいい。90年代ですからね。。。
【＆CO】
マジでカッコいいと思った。。。
勤めていた会社も途中から
【○○トムカンパニー】って
名前変えてたもんね。
でも、
未だに【＆CO】の意味がわからん（爆）
なんだろ（笑）
ブリシルのS124憧れましたよ。。。
だから
買ったんだけど
S123・３００TD（20歳）同時にtype3ヴァリアント所有
S124・２３０TE
S124・３００TE
S124・３２０T
S124・AMG・E36T（本物のＡＭＧに偽物のホイール履いてる）
S124・２００TE
馬鹿としか言いようがないほど、ベンツワゴンには
乗りました。
最後の方は、AMGからなぜか、ボトムレンジの
２００TEに乗るという変な変貌。
最後の200TEは92年式で、
ベアーズの阿部氏に憧れてシグナルレッドだったので
買ったんですよね。
※ベアーズ掲載
エンジンが２０００ｃｃで１９０Ｅと
同じなんです
仰天するほど遅かったです（笑
イギリス仕様の並行輸入車でしたね。
※ルボラン掲載
90年代の
アパレルの仕事をしていた頃は
会社関係の結婚式に行くと
駐車場が
ベンツのワゴンだらけでした。
イマドキのスーパーにある
ミニバンくらいベンツワゴンだった。
Ｓ１２３
と
Ｓ１２４メルセデスベンツが
個人的には世界一カッコいいステーションワゴン
だと思ってるんですよね。未だにね。
ただ、最終の９５・９６年でも30年経過していますからね
乗る気にはなりません（笑）
趣味で乗る？？？
のも、その頃に乗ってた人間からすると
なんか違うかな?って感じなんだよね。
乗り続けてるなら別だけど。
カッコいいし、たまに見ると
グッとくるものがあるけどね～
ボルボの２４０・２４５もカッコいいけどね
母の妹の旦那さんが
免許取得した時からずっと
ボルボにしか乗らない人で
数年前に亡くなるまで、ずっとボルボに乗って
いました。
２４５・２４０・７４０・７６０・８５０
ボルボも結構買ったもんだ（笑）
ボルボには独特の走りがあってね、
ＦＦになった８５０でも、乗ったらボルボだったんで
驚いたんですよね。
あんなに
憧れていたカッコいい
人や物も、
自分が歳を取ると
なんだか、追いつき始めたようで
寂しい気にもなります。。
一回りくらい上の世代の人に憧れたんですよね。
そういう人が乗ってた、ベンツやボルボ
吸ってたタバコ。。。
だから憧れてましたが、
もうタバコ吸ってる先輩も居ません（笑
車もみんなプリウスや
レクサスです。。。
追いかけている時が
一番、「一生懸命」なのかな？（笑）
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アウディーの認定中古車なら
最長で保証が受けられるようです。
中古買うなら、認定中古車が
今は良いですよ。
思わぬ修理費用にきっと驚かれるでしょう。
そんな記事ばっかり書いてたら、
近所の年配の方が、
某有名買取センターの中古車センターで
買ったアウディー乗ってきて（笑）
保証中も色々難癖？付けられて受けてもらえなかった
って話をしながら、修理の依頼相談を受けたんですが
「たぶん、その個所はうちも経験あるんですが
３０～４０万円は必ず掛かると思いますよ？？」
と、言ったら
「え～120万で買った車に買ってから1年やそこらで
そんなに金が掛かるかね？？？」
って、憤慨して帰って行ったんだけど。。。
120万でも、そもそも600万円くらいする
車ですから、部品はその頃と何も変わらないわけで。。
修理代が30万前後って、かなりあるんですよ。
まあね、
120万円で買ったから
修理代がそうね。。。。10万円までなら
なんか、割に合うのかしらね（笑
気持ちは良く判ります！！！
店長も逆の立場なら！そう思いますからね。。
変な話、同じ年式の同クラスであれば
日本車の方が下取りの価格も高いですからね。
結局、そういことなんですよね。
中古でもお金が掛からないのは日本車なんです。
だから業者間の価格も高い値段で取引
されるのは日本車であって、
昨今、日本からの輸出が目立つようになりましたが
いわゆる日本における外車は、輸出殆どないですからね。
まあ、アウディーなんかでも一部のモデルはカナダに
言ったりはしていますが、10年経過した
アウディーＡ４なんか、二束三文ですからね。
外車は日本では
新車で買うお金持ちのステイタスでしか
無くなってきたかな。。。。
めっちゃ、カッコいいですよね。
純正でこのスタイル。。。
見栄だけで
一般的な中古車屋さんで保証なしで
買うには厳しいことになる可能性が
大きいのがここ10年の外車です。。。
10年経過して
7万キロくらいなんですよ。
きっと、
お金に余裕のある60代のマダムが
乗ってたんですよ。。。
そういう人は良いけど、
こういう状態で買って、
20万30万の修理代は
割に合わない気がしますよね。。。。
知り合いのところに
40万キロのランサーエボリューションが事故で
入庫してたんですが、
カサカサだし、決して綺麗じゃないんだけど
追突されて、オーナーはどれだけかかっても
直すんだそうです。。。
部品はもう出ません。
でも、そういう色々な面で価値があるじゃない？
でもさ、
なんでもないＡ４じゃ。。。。。
安くて、とりあえず乗ってるくらいなら良いけど
20万も30万も修理代掛かるとしたら？？？
あなたなら？どうしますか？？？？？
店長はゴミみたいな車を
自動車関係だから手に入れて直して
乗っています。
でも、これだって
100万円以上で一般的には売ってます。
今回の修理、たぶん
一般的には30万円は軽い修理です。
どう思います？？？？（笑）
お金が掛かっても乗りたいと思えるのであれば
それはそれで良いと思いますが。。。（笑
もう、
見栄だけで乗れる時代ではないと思いますね（笑
諦めのつく30万円くらいとか
人気があって、トラブルシューティングも楽とか
部品が社外品で沢山あるとか
そういう車種じゃないと
厳しいと思いますね。
中古なら。
憧れだけで
手に入れられる時代じゃないかな。。。。。。。