今度の13日にwackさんとこ行くんだけど
毎回帰りがダルくなるんすよね・・・。
だから帰りは高速で帰るようにヤフオクで中古のETCを送料込み3000円で買ってみたー。
バイク専用のETCってクソ高くてボッタクリ過ぎるだろ！
って事で、自動車のETCが安くていいんだけど
バイクにつけるとセットアップしてくれないんで普通車登録してあると使えないんすよね。
軽自動車登録してあるETCならそのままバイクで使えるんで買うなら軽自動車登録のがいいかな。
再セットアップしないで使うのはみんなやってるけど禁止されてるから絶対やっちゃ駄目だよ！
絶対だよ！
絶対やっちゃ駄目だからね！
自己責任で。
さて、取付ますか。
まずは付け方が二つあります。
一つは常時電源のバッテリー直付
こいつは電源コードをバッテリーの＋に、アースはバッテリーのーに繋ぐ。
簡単だけどキーOFFでも電源入ってるんでスイッチつけて切ったりしないとバッテリー上がる危険があるね
二つ目はACC電源に繋いでキーONの時だけ電源入る繋ぎ方。
TRだとヘッドライトとテールライトがアクセサリー電源なんで、ここに電源コードを繋いでアースはボディアースすればOK！
これでキーと連動して電源入るようになりますよ
その電源の取り方はヒューズボックスから取るのが簡単でお勧め。
今回はTRのテールライトからとります。
テールはヒューズ番号1番で黄色のコードが繋がってるやつです。
そのヒューズをコレに差し替えれば電源取り出せます。
あとはETCの電源コードをさっきのと繋いでマイナスはボディアース
菅ヒューズが電源キットとETCで二つもいらないからETCの1Aの一つにしといた。
キーオンにしてカードが確認されれば完成
本体は電装ケースにぶち込んでアンテナだけハンドル付近に取付よかな。
一体型もアンテナ分割型もやり方は同じっすよ。
あと機種によってコードが二本タイプと三本タイプがって三本のやつはアース以外の二本を束ねてヒューズの電源に繋げばOKす。
今月の25日の土曜の夜に名古屋の刈谷PAでSRナイトミーティングがあるらしいんで
きっとこのETCが大活躍してくれるはず！
楽しみだね
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