●ランチア デルタ YAHOOオークションでの一例
ランチア・デルタＨＦインテグラーレ１６Ｖ《エボⅡ仕様》
11/4 19:00現在 888,000円
ランチアデルタ ■ E-L31D5 【16Vターボ】
11/4 19:00現在 150,000円
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１０年ほど前、ランチア・デルタ・インレグラーレＨＦ１６Ｖに乗っていました。
ラリー好きなら（っていうか車好きなら）誰でも知っていると思われる名車。
独特の角ばったラインが特徴的。
当時でもすでに日本車は軽量化のためか空力のためか、丸みをおびた車体ばかりが目立つようになっておりそういったのはあまり好きじゃなかった、ランチアのようなスタイルがたまらなく好きでした。
まあ、（当時で）すでに生産から１０年以上経過している車だったので、それほど走りに期待はしていなかったのですが。。。
・・・すごかった！
恐らく絶対的な性能は当時の国産ラリー車の方が数段上なのでしょうが。。。
何かが決定的に違う。
どんな速度域からでも、こっちの気持ちを先読みしているかのような加速をしてくれます。
足回りも相当ヘタっているはずなのに、それを感じさせないスムーズなコーナリング。
インテリア・エクステリアともに不整合のないデザインと相まって、どこからどこまでも「官能的」に仕上がっていると感じました。
とある車好きの知人に運転させたときに彼は、
「さすがイタリア車！イタリア人はスケベだから、人間の気持ちいいことを知り尽くしている！絶対にこれはエロい人間が作ったに違いない。」
・・・と、大絶賛していました。。。
未だに日本車が辿りつけていない（というか、恐らくこの先も辿りつくことのない）魅力を持つ往年の名車。
諸事情があって手放してしまったけど、いつか再び乗りたいと思っている１台です。
ランチア・デルタＨＦインテグラーレ１６Ｖ《エボⅡ仕様》11/4 19:00現在 888,000円
ランチアデルタ ■ E-L31D5 【16Vターボ】11/4 19:00現在 150,000円
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１０年ほど前、ランチア・デルタ・インレグラーレＨＦ１６Ｖに乗っていました。
ラリー好きなら（っていうか車好きなら）誰でも知っていると思われる名車。
独特の角ばったラインが特徴的。
当時でもすでに日本車は軽量化のためか空力のためか、丸みをおびた車体ばかりが目立つようになっておりそういったのはあまり好きじゃなかった、ランチアのようなスタイルがたまらなく好きでした。
まあ、（当時で）すでに生産から１０年以上経過している車だったので、それほど走りに期待はしていなかったのですが。。。
・・・すごかった！
恐らく絶対的な性能は当時の国産ラリー車の方が数段上なのでしょうが。。。
何かが決定的に違う。
どんな速度域からでも、こっちの気持ちを先読みしているかのような加速をしてくれます。
足回りも相当ヘタっているはずなのに、それを感じさせないスムーズなコーナリング。
インテリア・エクステリアともに不整合のないデザインと相まって、どこからどこまでも「官能的」に仕上がっていると感じました。
とある車好きの知人に運転させたときに彼は、
「さすがイタリア車！イタリア人はスケベだから、人間の気持ちいいことを知り尽くしている！絶対にこれはエロい人間が作ったに違いない。」
・・・と、大絶賛していました。。。
未だに日本車が辿りつけていない（というか、恐らくこの先も辿りつくことのない）魅力を持つ往年の名車。
諸事情があって手放してしまったけど、いつか再び乗りたいと思っている１台です。