スバラCBRブログ

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バイク(CBR600RR)を中心とした臣のごくありきたりなブログです。

臣の「スバラCブログ」へようこそ音譜

久々に復活です~。
てか、放置ブログになっちゃいましてすいません(汗



スバラCブログ 改め
「スバラCBRブログ」をお楽しみください!!

説明しよう!CBRとはCBR600RRの事で臣の愛車のことである!!

Amebaでブログを始めよう!



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アマゾンで注文した バッテリー充電器が届きました。

BAL オートバイ・軽自動車用バッテリー充電器

¥2880+代引き手数料で¥3170でした。
商品のクチコミで「5V以下に下がったバッテリーは充電できない」ってあってちょっと心配。
バッテリーが何V以下に下がってるかなんてチェッカーないからわかんないし・・・。

最悪の場合、車のバッテリーから電気もらってバイクのエンジンかけて、それでバッテリーをある程度充電してから繋げりゃいいかとw


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大きさはこんなもん

思ってたよりかは大きいかも


さて、バイクのバッテリーを外しに行きましょう!

夜で暗いけどね~




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CBR600RRのシートの後ろの方に六角レンチのタイプのネジが左右にあります。

ちなみに六角レンチは車載工具に入ってるのが使えます。



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この部分を外すとバッテリーとヒューズボックスが見えてきます。


バッテリーを外すときはまずマイナス端子から外していきます。


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プラスネジでも外せるようになってますが、ネジ山がナメないようにスパナで外します。

このスパナもなんと・・・


車載工具に入ってるんです。

もちろんプラスドライバーも入ってます!!


車載工具にテンションが上がってしまいますなぁ



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ネジが緩んだらプラスドライバーで外します。



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バッテリー外すとこんな感じになります。

すっからかんな感じですね




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これがCBR600RRに載ってたバッテリーです。

YUASA YTZ10S

バッテリーの値段が上がってるとは聞いたことあるんですが、ネットで調べてみたら1万円以上はするみたいです。

充電して使えるうちは充電ますよ~



さて、まずはプラス端子をバッテリーにつなげます。
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続いてマイナス端子をバッテリーに


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それからコンセントをつなげます。


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このバッテリー充電器はモードが3つあります。



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①オートバイモード

原付バイクやオートバイなど、バッテリー容量が1.2Ah以上(10時間率容量)の場合

出力電流は0.8A

充電時間の目安 8~10時間


②軽自動車モード

軽自動車などのバッテリー容量が14Ah以上(5時間率容量)の場合

出力電流は2A

充電時間の目安 15時間


③低温時/ドライセルモード

軽自動車モードと同じ条件で、低温時(約10℃以下)や充電するバッテリーの種類がドライセルバッテリーの場合

出力電流は2A

充電時間の目安 15時間



今回はオートバイモードで充電です。

ボタンをポチッと。

待機のランプからCHARGEランプがつきました。


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充電が終わったら充電モードは終了して、微電流による充電に切り替わるみたいです。

ま、ほっといても大丈夫って感じかな。

明日朝起きたら外すって事で大丈夫でしょうw


さぁ、充電できてたらツーリングにいってみるかな。



ライダースクラブって雑誌があるんです。
バイクのことについていろいろ書いてあるんですが、最近DVDついてないよね?

僕はあれがほしくて購読してたんだけどなぁ。
おまけほしい~
(こどもかっ!)


さて、その出版社が出してる動画です↓



臣はかなり苦手なUターン。

てかしたことないかもw


小回りがとっても苦手にも関わらず、家の付近は狭くて小回りが必要な箇所ばっかり・・・。

教習所でも、パイロンを左右にグネグネ曲がる練習の時、苦手だったなぁ。
教習所で知り合った人にコツを聞いたんですが、その時の答えが「ハンドルをグイッ!と曲げる」だったなぁ。

しかし、ライディングナビは役に立つなぁ。
明日実践してみるかな・・・。

動画にあるように、足を着いてってポイントが難しいような・・・。
朝起きたら、足が10センチくらい伸びてたらいいんだが。
今まで他のブログを使ってたんですが、どうも不便な面が多いので更新も滞っておりました。

なので、今回からこのアメブロでバイクの話を書いていこうと思います~



早速、僕の愛車の話をコピペで乗っけましたが、もうちょっと他の話もあるので、おいおい手動引越しでもさせますw


さて、今日の話なんですが、

またもやバッテリー上がりです!!


今朝、出勤に久々にバイクに乗ろうと決心し、いつもよりちょっと緊張感のある朝を迎えました。
早速バイクにまたがりエンジンスターーーーートォォォ・・・・・・・・・!!

トォォォ・・・・

ト、ト、ト・・・・・・


かからなかったんです。エンジン。


明日早起きをして、軽自動車のバッテリーから電力を拝借してエンジンをかけたいと思います。

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僕の愛車CBR600RR08年モデルです。
2010年の4月に購入したのですが、仕事が休みの日に乗るくらいなのでほとんど走ってません。

今が11月の終わりなのですが、給油もまだ3回しかしてないほど…。

中古で買ったのですが、前のオーナーさんもあまり乗らない人みたいで、走行距離が3000キロほどしか走ってない状態でした。

国内向けへ販売されたタイプなので、馬力が69psになってます。
マフラーは何故か海外向けの純正マフラーに・・・。
なので、多少音がノーマルに比べて大きいですね。

カラーは赤黒です。
実をいうところ、最初は赤・青・白のトリコロールカラーのがほしかったんですが、状態と価格と売ってる場所条件に候補を絞っていくとコレになりました。

でも、実際僕のものになると愛着がわくものですね。
最近の本屋さんはすごいですね

こんなものも売ってました。


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美顔ローラーが本屋さんで買える。

ついつい買っちゃいました。
お風呂上りにコロコロやってみると案外きもちいい

リンンの流れにそってコロコロころがすと
すっきりすると同時に引き締まった感じがします。

何ヶ月かは続けてみよう!