お世話になります。
おそらく原因はマグシールドの劣化ですね。
次にソルティガドッグファイトです。
こちらについてはヤスリで削れば再利用可能です。
お待たせしております。
お預かりした3台のうちソルティガ2台を分解・確認致しました。
まずソルティガ4000です。
ハンドルが重たい症状ですが、ベアリングやゴムの劣化では無さそうです。
マグシールドオイルが揮発してしまったのか粘度が高くなってしまっており、これが抵抗になっているようです。
マグシールドを外すとハンドルがいきなり軽くなりました。
ベアリングは計3個の交換が必要です。
ピニオンギヤ下部とスプール軸部のベアリング2個です。
正直スプール部はそんなに回転する部分ではないので交換必須部ではありません。
こちらは別途ご相談します。
ベアリング代は1000円前後かなと思います。
ゴリゴリした感じの回転はベアリングの劣化です。
ほぼ全てのベアリングがゴロゴロしており交換が必要になっています。
またゴムリング一部が劣化でヒビが入っているのでこちらも交換をお勧めします。
ボディリングという名称で税別300円です。
分解中に問題点を発見しました。
少し加工しなければなりません。
メインギヤのベアリング軸部分が潰れて変形しておりベアリングが抜けなくなっています。
ハンドルが固定される部分のため大物とのファイトで潰れてしまう部分です。
リール性能には影響のない部分なので問題はありません。
ちなみに部品取り寄せは可能で、メインギヤは17800円、オシレーティングギヤは2200円です。
ただし相手ギヤとの噛み合いがあるので下手に交換するとギヤ同士の相性が悪くなってゴリゴリ感が出たりします。
個人的には交換は不要と思います。
組み上げてみてギヤの摩耗などで違和感があればご報告します。
交換が必要なほど摩耗もしていないので大丈夫だとは思います。
引き続きステラの分解を進めます。
部品注文は全て出揃ってから行います。