お世話になります。
メインギヤの一部に大きな削れがありました。
サイズは
お預かりしたソアレBBの確認が完了しました。
当初の想定通りギヤの破損です。
またピニオンギヤにも打痕があります。
それ以外のパーツには異常は見られませんでし。
ラインローラーも固着や汚れなく綺麗です。
ソアレBBのギヤはリールのギヤとしては破格の1000円(メインギヤ・ピニオンギヤ合わせて)です。
ベアリングは洗浄し復活するようであれば再利用しますが、ダメな場合はベアリングも交換です。
あと08ソアレBBはリール内部にベアリングを追加出来ます。
メインギヤを支えるカラーとウォームシャフト関連のカラーをそれぞれベアリングに変更可能です。
2×5×2.5(ウォームシャフトピン)
4×8×3(メインギヤ右側)
3×6×2.5(ウォームシャフト)
メインギヤの軸受けが樹脂カラーというのも凄いですね。
現行ソアレBBはベアリングなんですけどね。
ただしベアリングはカラーよりも薄いため交換した場合はそれぞれシムで樹脂カラーと同等になるまで厚みを調整する必要があります。
ベアリングはシマノ純正だと1000円以上です。
特にラインローラーには防錆効果の高い純正(SARB等)をオススメしています。
社外製防錆ベアリング(NSK製)はメインとなるサイズは数個ストックしていますが、特殊なサイズはその都度購入します。
純正は高価なためストックしていません。
国産の社外ベアリングは1個400〜600円です。
(業販ではなく普通に買います)
中国製で1個100円以下で買えるものもありますが防錆能力が低いのとスラスト方向のガタが大きいためお勧めしません。
ベイトのスプール軸(ハンドル側)やハンドルノブくらいなら使えますが、こまめな注油など錆対策は必須です。