お疲れ様です。

ついにわたしにも春休みがきました！が春は一向に来そうにありません。1年主務補佐伊藤です。

大学生の春休みって暇ですよね〜ワークス買うためにバイトを増やしましょうか…(勉強しろよ)

さて、今回はワークスのエンジン整備の続き、ダートラEK4の足回り、EGの準備の3本でお送りします。

まずワークスから。

オイルパン付近から漏れているであろうということで液体ガスケットを塗り直します。

そしてF6Aは漏れやすい？オイルレベゲージのOリングを交換しました。

さらに普段は開けることができないのでオイルストレーナーのOリングも交換しました。

私の腕が悪いせいでオイルストレーナーのボルトを折るという事件を起こしましたがゴミF6A…もとい教科書F6Aから拝借しました。

ワークスのエンジンはあと1台落ちてるのでお勉強し放題です！

児玉主将もきてくださり点火タイミングの合わせ方をご教授いただきました。ありがとうございます。

これでオイル漏れが治ることを願います。

先輩方はダートラEKの足回りの交換です。

ダートラEKが履いていた足のスプリングをDC2インテの純正ショックと合わせて組みました。その際に初めてスプリングコンプレッサーを使いました。エアツールがあるとすごく楽です！一家に一台ほしい！騒がしいのが玉にキズですね…

最後にEGの整備です。大雪の影響でブレーキパッドの到着が遅れましたが活動中に届きました。

プロμのブレーキ前後セットです。

リアパッドは思ってたよりも小さかったです。よくこのサイズでロックできるなぁ。

初めてピストン戻しなるものを使い、サクサクッと交換です。

旧パッドとにゅープロμパッドです。厚さが全然違います。

かなり汚れていたので洗車を…

火曜日に浅間台にシェイクダウンに行くので積み込みます。

富士の貸し切り練習まで活動日としては3回ほどしかないので1年生はワークスをしっかり走れる状態までもっていきます！

これで活動報告を終わります。

雪の中で