台車は何の為？

宅配業者は必要。

しかし

問題は問題。

仕事だからって言いたいのだろうけど

周りの人も仕事として迷惑している所は多数。

在り方を変えないと、解決は無いよね。

駐車場に入れろ　と。

「営業ナンバーは大目に見てほしい」

--依然厳しい駐車取り締まり、撤退考える運送業者も

大阪府のある運送会社の事務所内には、多くの駐車違反切符が貼り付けられている。５月から７月の３か月間のものだ。同社は酒類の配達を行っているが、標章に記載されていた放置時間はいずれも１～２分。「近くに駐車場もなく、余分に人を雇うこともできない。営業ナンバーは大目に見てほしい」と訴える同社社長。

同社に科された放置違反金は１件につき１万５０００円。違反は年２０件を超えるという。同社社長は「監視員は狙いやすい営業車をターゲットにしている。私用の自家用車と仕事の営業車の区別をして欲しい」と不満を口にする。

別の食品を配送する大阪府の事業者も都心部のレストランなどへ配送業務を行っているが、やはり駐車取り締まりに頭を抱える。８０台中３０台が食品輸送で占められているが、同社社長は、「トラックを止めるところがなさ過ぎる」とトラック用の駐車場、コインパーキングなどが需要に応じ切れていないと訴える。また、「昔は店の軒先で商品を下ろしていたが、今は受け入れ先の人員削減で所定の場所まで商品を持っていく必要があり、どうしても時間がかかる。このままでは、食品部門は見直さざるを得ない」と食品輸送からの撤退も考えている。

路線業者も取り締まりのターゲットになりやすい。宅配を行う大阪の大手路線業者では今年、運転者が助手席に助手を残して配達に行っている間に監視員がトラックの助手に「直ちに動かせるか」と言い寄り、助手が携帯電話で運転者を呼んでいる数分の間に違反切符を切られている。

関係者によると駐車違反の取り締まりは地域差があり、貨物車について、路上における荷物の積み下ろしは１５分まで許可するという条例を制定している地域もある。

大ト協では大阪府警に対し、度々貨物車の駐車違反に関する要望書を提出しているが、いまだにこれといった効果は出ていない。大ト協は、「海コンでも切り離しシャシーを取り締まったりと、環境対策と結びつけて警察と住民が重点的に貨物車の駐車違反車両を取り締まる傾向にある。大阪でも繁華街では厳しく、新しいビルは駐車場があるが、古いビルは駐車場やパーキングメーターがない所もある。もっと貨物車にとって使い勝手のいいように要望を行っていく」と話している。

二人乗ってるなら運転手はずっと運転席に座ってて
助手席の奴が荷物配達すればいいだけじゃね？
>>
だから常識的に邪魔にならないところでやれって、それを悪用して
渋滞してるのにスーパーのまん前で堂々と荷降ろししてるところあるからねｗ

まず、駐車場も持たず営業している店舗がおかしい。
恒常的に道路を駐車場と考えて店造りをしている。

商店街であれば、荷物搬入車両専用の駐車場を共同で作るべき。

駅周辺で客待ちをしているタクシーも取締りの対象にすべき。

ま、田舎の人間には解らないだろうが

ちょっと緩めれば大阪ではとんでもないことになる。

２重３重駐車は当たり前、せっかくの道路も通行不能で大渋滞。

それか、タイムズパークに入れて配達しろよ。

客と自分しか見えていない今のやり方だから、対応できないんだよ
お客様だけが神様ってやりかたが問題になってこうなってるの
道路を使う他の人のことをかんがえろって時代なの

店のそばに車を停めて客が車に荷物をとりにくるって仕組みにすれば

車を離れずにすむんだよ
客のほうも考え方を変えろって話なんだ
>>
ほんまにこれして貰えたら助かるわ

私が一番ひどいと感じているのは

酒屋の運搬車。

渋滞というか街を汚している。

街の道路を見て、汚れている原因は

殆んど酒屋。

水滴・酒滴。。

空瓶等の余っている液体をこぼして道路が汚い。

しかも

卸先の店の前に停めないので

周りの関係ない店の前が汚れている。

卸して貰っている、飲食店は

良く見て、業者に注意しないと

いつの間にか、近隣店舗から嫌われちゃうよ。

私が関わった所でも起きた出来事。

注意した方が良い。飲食店が。

街を良く観察すると分かる。

地域によると思うが

酒のナントカ安　ってトラックは評判が悪いと良く聴く。