クライスジークのY管を・・・

マイ３５５

高回転時にマフラーの音割れが気になりだして、

クライスジークのＹ管をノーマルに戻すことに・・・

エアクリ等の吸気系を外して、

遮熱板を外せば

クライスジーク社製のＹ管が姿を現します。

中央に見えるのが排気系の低回転→高回転の切換えバルブ

（最近バルブ閉時［低回転時］のビビリ音がひどくなってきたので、

こいつもいずれ修理が必要です）

クライスジーク管は分割式なので取り外しはいたって簡単。

メインマフラーも外さずに作業できました。

外したところ

エアクリーナー

遮熱板

切換えバルブ

クライスジークのＹ管

上がクライス管

下が純正Ｙ管

取り外しは簡単だったのですが、

純正Ｙ管は分割式ではないので、メインマフラーが邪魔でなかなか入りません（涙）

メインマフラーを外すのか？？？

メインマフラーを外すには→ジャッキアップ・タイヤ脱着・バンパー脱着が必要です。

かなり面倒↓↓

とりあえずメインマフラーの取付けボルト＆接続フランジを外し・・・

何とか納まりました。

純正Ｙ管

結果！

高回転時の音割れがほとんど気にならなくなりました。

イトレー・tubiのマフラーを付けていた時はいい感じだったのですが、

ＭＳレーシングのマフラーとは相性が悪いのでしょうか？？

とりあえず満足！！！

ほとんど病気の世界ですが・・・（笑）