スジ彫り開始です。
まず洗浄を行うのがセオリーですが、
私はいきなりスジの彫り直しに入ってしまいます。
BMCタガネ各種やラインチゼル、キサゲ、デザインナイフ、
精密ドライバーを砥石で研いだ自作チゼルなんかを
使って、すべてのスジを彫り直します。
特にモーターヘッドの場合は、スジに自然な影が入る方が
重厚な仕上がりになるので心持ち深めに、しかし必要以上に
太くならないよう慎重に作業。
スジ彫りも単純に一方向から彫るのではなく、ユニット同士の
重なり方を考えて彫っていく。
太さも単調にならないように考えながらコツコツと・・・。
繊細な作業はひさしぶりなので、アーマーの裏などの
見えない箇所からスタート。 徐々に手が慣れてきたら
目立つ箇所を。
左右対称にモールドがある部分は、一気に片面を終わらせて
しまったりたりしないで、左右を均等なペースで同時に進める。
左右共通のパーツには同じテンションで取り組む感じ。
（スジの太さも揃えるように。 一気に片面を終わらせると、
どのラインがどの太さか判りづらくなる）
離型剤は特に入り組んだモールド部分に残りやすいので
スジ彫りをきちんとやると洗浄が非常に楽になります。
私は洗浄が嫌いなので（見えない離型剤をクレンザーで
擦り落す作業がイヤなのです・・・）
仮組みの邪魔になる箇所のバリも取っていきます。
どうせスジ彫り後は面出しをやるのでこの段階のバリ取りは
アバウトでOK。