135mm望遠レンズ使用・S43/1968.3.26＜380レ＞【38695】+FCx6+【38698】
前回の模型編は、どうしてもまとめておかなければならない内容だったので、思い切って寄り道をしてしまった。
今回は『龍ヶ森越えの8620』についての分析6回目、各論5回目で【38689】と【38698】の紛らわしついでに【38688】も含め、更に【38695】まで入れて4ナンバーで欲張ってみた。
これら3機は非常にまぎらわしいナンバーで、メモを付ける時に間違えるといけないので注意していたが、幸か不幸か【38689】との遭遇はゼロ回だった。
また、【38698】とは同日に3回、【38688】とはかなりの頻度で遭遇している。
私は、撮影時にファインダーを見ながら被写体のナンバーを覚えることが特技になっていたが、数字だけの機関車の下2桁が微妙に違うのにはかなり惑わされた。
【38698】とは同日に3回遭遇している割には、まともな画像がない・・・・。
【38695】＋ワフ＋ワム＋トラ＋トラ＋ツム＋レ＋ワ＋ワム＋ワラ＋ワム＋ワム＋ワム＋トラ＋トラ＋ワム128635＋【68622】【38698】＜389レ＞龍ヶ森16：01通過
【38698】画像は、第1回東北遠征旅行S43/1968.3.26で＜380レ＞
龍ヶ森←【38695】+FCx6+【38698】←赤坂田
赤坂田側の後補機の運用。
55mm標準レンズ使用・S43/1968.3.26＜380レ＞【38695】+FCx6+【38698】
※最初の列車と同じだが、あまりにスピードが遅いので、レンズ交換が出来てしまう。
【38688】画像は、代表的な数コマにとどめたい。
①第1回東北遠征旅行でS43/1968.3.26で＜384レ＞
龍ヶ森←【38688】+FCx17+【38698】+【68622】←赤坂田
②第3回東北遠征旅行でS43/1968.12.27で＜967レ＞
龍ヶ森←【38688】+ワム+タキ+タキ←岩手松尾
次回は、【48637】と【88620】である。