帰りはデルタ航空 ２９７便。
行きと同じボーイング７５７ー２００。
中型の双発ナローボディー機。
座席は中通路を挟んで３列、３列。
B７４７などの３、４、３、列に比べるとこじんまりとした感じだ。
意外にも、ほぼ満席だった。
サイパンで知り合った関西から来たウインドサーファーの話では、関西空港からの定期便は今年の４月で廃止になった。
仕方なく韓国のインチョン経由でサイパンまで来たという。
そんな事も影響してか、ホテルの集中しているガラパン地区のマイクロビーチでも人影はまばらだった
サイパンでのウインドサーフィンは、実質二日間だけだったが得るものも多かった。
強風が吹いた海は怖い。
強風に波が加わるとセールアップもウオータースタートも相当技術と体力が必要になる。
特にオフショアの風の場合、一つ間違えれば大変な事になる。
安全な利根川でのウオータースタート、タッキング、ジャイブの練習。
特に永遠のテーマのレイルジャイブそして
日々の筋力アップトレーニングの必要性を痛感した。