ステアリングボス(N-ONE)
今日は某ワークスベルの長野工場までステアリングボスのモニターに行ってきました~
京都の自宅から長野の工場まで片道340kmぐらいでしたね~
思ったほど燃費はよくなかったです~
行きは時速80km~90km 時々100kmで走ってリッター20kmぐらいでした~
帰りは時速90kmで走ろうと思ってたんですが・・・・・
その内100km~110kmになってました~
追い越す時とか120km~130km出てましたね~
おかげで帰りはリッター17kmでした~
ターボなら逆にリッター30kmとか走りそ~ですけど~
NAは街乗りでも高速でもダメって感じですね~
本題のボスは適合しました~
前の車で14年ほど使った イタルボランテ の ドルチェ 3S 35φです~
結構傷だらけです~
帰りはコレで帰ってきました~
家に帰ってからネットで買ったモモ風の32φを付けてみたんですがスポークのオフセットが少し深いので気に入りませんでした~
一応写真を
カッコは良いんですけど・・・・・
N-ONE乗ってる方 好きなハンドルに交換してみは~
パドルシフトもコレをつければOKみたいですよ~
↓ ↓ ↓
あっ
前からピグにギフトが届いてますが・・・
送ってくれた方有難うございます~
しかしピグのやり方わかりません~
申し訳ないです~m(__)m
京都の自宅から長野の工場まで片道340kmぐらいでしたね~
思ったほど燃費はよくなかったです~
行きは時速80km~90km 時々100kmで走ってリッター20kmぐらいでした~
帰りは時速90kmで走ろうと思ってたんですが・・・・・
その内100km~110kmになってました~
追い越す時とか120km~130km出てましたね~
おかげで帰りはリッター17kmでした~
ターボなら逆にリッター30kmとか走りそ~ですけど~
NAは街乗りでも高速でもダメって感じですね~
本題のボスは適合しました~
前の車で14年ほど使った イタルボランテ の ドルチェ 3S 35φです~
結構傷だらけです~
帰りはコレで帰ってきました~
家に帰ってからネットで買ったモモ風の32φを付けてみたんですがスポークのオフセットが少し深いので気に入りませんでした~
一応写真を
カッコは良いんですけど・・・・・
N-ONE乗ってる方 好きなハンドルに交換してみは~
パドルシフトもコレをつければOKみたいですよ~
↓ ↓ ↓
あっ
前からピグにギフトが届いてますが・・・
送ってくれた方有難うございます~
しかしピグのやり方わかりません~
申し訳ないです~m(__)m