「修理完了。疲れた。」
バイク屋から連絡があったのが昨日。
諸事情により、今日店に行ったざんス。
「説明するから、見ててね。」
社長がエンジンをかける。
おおお。１発始動！ １ヶ月ぶりざんス。
・・・で、社長。修理費は？
「大雑把、６万弱だね。」
そりゃそうざんショねぇ。なにせミーが手に入れて乗り始めたのが２０年前だし。
原因を突き止めるためにかかった時間と部品代を考えると「値切る」なんて品のないことはミーはしない。（ミーの懐事情を知ってる社長が採算ギリギリで出してる価格だし）
問題は・・・「支払い方法」ざんスねぇ。
どーよ？
「よし、これで！」
バイク壱号機の部品代を用意してバイク屋へ。
「社長。部品代持ってきたざんス！」
でも、社長は浮かない顔。
「ｌｏｇａｎくん、部品を交換したんだけど・・・調子が良くないんだわ。」
当初セルモーターの交換で終了と思われたんざんスけど、どうもほかの部品も怪しいって展開に。
最悪の場合、コイルの交換もありうるということに。
以前乗ってたバイク「真・弐号機改」がコイルの不具合で行動不能になったこともあり、事の重大さに「まいっちんぐ」なミー。
まぁねぇ、２０年も乗ってりゃ仕方ないんだけど。
軍資金もないので、こりゃまだ数ヶ月は壱号機に乗ることができないざんスねぇ。
そりゃ「竜～！！ オマエの運をワシにくれや！！！」言いたくもなるざんスよ。
どーよ？
昨日の話。
いつも月に１度行く熊本ラーメンの店に行ったざんス。
「最近の客は、情報に振り回されてるね。」
店の大将によると、たまーに初めて来店した客が麺の硬さを『ばりかた』で頼んでくるそうな。
ミーの知識が間違いなら謝るけど、熊本ラーメンで「ばりかた」で出すところって知らないよ。あれって『博多ラーメン』の方じゃないの？
ネットや本で『ばりかたが美味しい！』ってあるのか知らんけど、どのラーメン屋でもやってるわけねーじゃん。そんなに食べたきゃ『硬い麺を出すラーメン屋に行って食えよ！』 ってことよ。
店の大将とミーが出した結論は、
初めての店で食べるラーメンは、そのまま食えよ。ってことで。
美味しかったら、また来て食べりゃいいじゃんよ。情報なんざ『参考程度』で『自分の舌で決めろ』よ。
『自分で確かめる楽しみ』を放棄して、他人の評価を何も判断せず鵜呑みにする単純なのが多すぎなんざんスよ。
あたしゃ、そんな連中と同類になんざなる気はないし。「多数が正しい」だと？片腹痛いわ。
・・・それはともかく。
「自分の店の味を喜んで食べてくれる客を大事にしたいね」と言ってた大将にグッジョブ！
どーよ？
お休み。
昨日、アマゾンから荷物が配達予定になってたんざんスよ。
土曜日の午後６時時点、「荷物配達中」になってた。
だが、時刻が「午前５時」からになってた。（現在確認したら、その記述は削除されてた）
時刻指定をしてなかったので、いつ配達に来るかがわからない。
「電話したら？」と読んでる方は思うだろうが、ヤマト運輸は過去に２回ほど「配達をすっぽかしてる」ため、電話したからといって信用ができない。
その件については、過去の「ヤマト運輸」のカテゴリーを参照されたし。
午後６時を過ぎているため、当日の時刻指定はできない。
仕方ないので、日曜に変更。
・・・でね、ここでおかしなことが。
ヤマト運輸では「地図による荷物追跡」ってのがあるんざんスよ。
それで荷物どこよ？と検索したら・・・なぜか「ヤマト運輸営業所」に荷物があることになってるワケよ。
あれ、荷物は「配達中」で外にあるんじゃないの？
ここで整理。
「荷物問い合わせ」⇒配達中。
「荷物追跡」⇒営業所。
「荷物問い合わせ」と「荷物追跡」、どっちの情報がホントなんだよ？
さて、日曜日。
ヤマト運輸の「荷物問い合わせ」で確認。昨日と違う表示になってるワケよ。
それによると、配達変更受付は午後７時。営業所に持ち帰ったのは午後８時。
・・・おいおいおい、昨日の午後９時３０分くらいに見たときにはそんな表示じゃなかったぞ。
それはともかく。
で、配達中が午後６時１８分。ふむ。
さて、ここからが気になる。
昨日同様、「荷物追跡」によると荷物はヤマト運輸の営業所にあることになってる。
・・・おい、荷物はトラックに乗ってるのか？それとも営業所に放置プレイなのか？
昨年も「すっぽかした翌日の配達」で同じ事例だったのよね。その時の運ちゃんも明確に回答できなかったんざんスよ。
なんで、そんなことが１年経過しても変わってねぇのかなぁ？ヤマト運輸さんよ。
証拠を残したくないのか？昨年ヤマト運輸にメールで質問しても返信がないんだわ。
午後７時過ぎに荷物到着。運ちゃんに「どっちの情報が正しいの？」と質問したけど運ちゃん回答できず。
今回の件で運ちゃんを責める気は一切ないざんスよ。これは荷物を管理してる担当の問題。
現場の運ちゃんが困る状況作っておいて、なにやってんだかねぇ？本社の人たちは。それとも、地域担当者が問題なの？
昨年の状況とは違い、「荷物が多くて対応できなかった」ってものではないのでシステムの見直しをしたほうがいいんじゃねーのか？
「荷物量が増えたから対応できない」って言いたいの？
再配達で現場作業員が疲弊してるって言うけどさぁ、疲弊させてる一因が会社の「荷物の現在位置」をまともに表示できないのも問題だろ。
システムの見直ししてくんないと、作業員も受け取る側もすげぇ迷惑ざんスよ。
ヤマト運輸関係者が読んでるとは思ってねぇけど、検討して欲しいわ。
ってか、変更しろよ。
どーよ？
