現在、オーバーホール中のミーのバイク「壱号機」。(スズキ イントルーダー1400)
1月にバイク屋に持って行ってから、もう6月ざんスねぇ。
で、エンジンは組みあがり、「梅雨」のために「塗装待ち」ざんスよ。
同様にタンク・フロント&リアのフェンダーとフレームも塗装待ち。
本日はミーが仕事休みなので、バイク屋にて塗装の下準備をしてたンざんスよ。
準備ってぇのは、フレームを中性洗剤が入った水で洗い、表面をヤスリがけすること。
洗った後に、仮組みで荷台をつけてみたざんス。


ふむ、ガッチリとしてるじゃないのさw
さらに「真・弐号機」(スズキ DR250)で使用してるケースを載せてみる。



ふむ、これならシーシーバーを切らずにいけそうざんスw
「見た目」よりも「実用性を重視」してるので、満足満足。
・・・この調子で壱号機に乗ることが出来るのはいつになるンざんスかしら?(今回の修理代の支払いが3年弱続くのだが・・・)
・・・うちの読者でバイク好きな人って物凄く少数だったような・・・。
1月にバイク屋に持って行ってから、もう6月ざんスねぇ。
で、エンジンは組みあがり、「梅雨」のために「塗装待ち」ざんスよ。
同様にタンク・フロント&リアのフェンダーとフレームも塗装待ち。
本日はミーが仕事休みなので、バイク屋にて塗装の下準備をしてたンざんスよ。
準備ってぇのは、フレームを中性洗剤が入った水で洗い、表面をヤスリがけすること。
洗った後に、仮組みで荷台をつけてみたざんス。


ふむ、ガッチリとしてるじゃないのさw
さらに「真・弐号機」(スズキ DR250)で使用してるケースを載せてみる。



ふむ、これならシーシーバーを切らずにいけそうざんスw
「見た目」よりも「実用性を重視」してるので、満足満足。
・・・この調子で壱号機に乗ることが出来るのはいつになるンざんスかしら?(今回の修理代の支払いが3年弱続くのだが・・・)
・・・うちの読者でバイク好きな人って物凄く少数だったような・・・。
