【Super耐久】Rd.4 SuperTEC 富士7時間耐久レース
8/9-11 スーパー耐久 富士スーパー耐久7時間レースの参戦レポートです。
昨年の岡山のスポット参戦以来、
今年はフル参戦を目指して準備していましたが
エントリー台数の加減でなかなか参戦できずにいた
BLOODSPORTS レーシングですが、
シリーズ第４戦目にしてようやくスポット参戦が叶うことができました。
また、今回のレーシングVitzで初めてのレースが7時間の耐久と
一気に2戦分走る事になり未知数の走行時間
給油回数やタイヤ交換、ピットイン作戦など
出走が決まってからは、随分と準備に集中してきましたが
結果は【予選】クラス9位/12台 【決勝】10位／完走11台
公式予選結果→コチラ
公式予選ドライバー順位→コチラ
公式決勝順位→コチラ
走り出して一日目で自分たちがどの位置に居るかが
検討がつき、ライバルたちを観察して沢山課題を得る事もできました。
中盤、マシントラブルを抱えペースアップが出来なくなり
天候のバラ付きも含め完走を優先することで
初戦を綺麗に終わる事が出来ました。
参加した関係者各位・サポート企業の方々・サポーターの皆様へ
改めて感謝致します。ありがとうございました。
富士より戻り、すでにウィークポイントを改善していっております。
次戦、8/31-9/1 岡山国際サーキット では
ホームコースの地の利を生かし善戦目指しがんばります。
引き続き応援よろしくお願い致します。
詳しくは下記レポート内でご覧ください。
なお、今回のレポート担当が給油担当ピットクルーを兼ねていまして
あまり写真と動画がありませんがご容赦ください。
【イザ！富士SWへ】
京都 大山崎I.C.→御殿場I.C.
木曜の24時に出発。富士SWを目指します。
【DAY1】
フリープラクティクス着いて早速 10時20分よりフリー走行。
一日目は3枠 A/B/C/Dドライバー 慣熟走行にはげみます。
そして、監督、エンジニアとで各ドライバーの燃費計算。
弟の板垣メカからゲキが飛びます。
Dドライバー板垣。
全部で53台のエントリーがありST5クラスのピットから
車検場までストレートの2/3ほどの距離を押して移動。
途中、Vitzのワンメイクレースの車列に混じる事があり
顔見知りのドライバーに声援を頂きました。
BloodSportsの母体SRファクトリーは一昨年まで
Vitzワンメイクのメンテナンスをメインに行っており
サーキット内で出会う顔も仲良しです。
そして、肝心の予選。
方式はA・Bドライバーの合算タイムによって決まるため
ライバルたちもさすがに本気でタイムアタック
予選中、各ドライバーがベストラップを更新するものの
なんと、Aドライバー岩瀬のフライングラップが
ペナルティにより無効に。そのせいもあってか
結果は12台中／9位で決勝を迎えることに。
そして、その晩は決勝にむけてセッティング・ドライバー交代・
タイヤ交換の練習・給油のテストを繰り返し、メカニックがホテルに
帰れたのは3時半を回っていました。
【DAY3】6時に出発。7時半より給油装置のチェック。
9時半からピットウォーク
ピットストップは
清水→岩瀬→三木→板垣→三木→岩瀬 の各回給油の予定で走る。
三木の回では8位にポジションアップ
板垣にチェンジの際にタイヤ交換と給油を予定通り終了・・が
無線で板垣Dから不調の訴え。
・・と同時に雷鳴と雨が降りだす。
途中、再び路面がドライへ。
ラスト1時間 残りをより安全を目指すために
ベテラン清水Dへ交代。
この時点で【クラス11位／12台】
交代した板垣D バテバテにもかかわらず
爽やかな笑顔。
ラスト10分
モニター越しにカウントダウン。
なんとか初戦を完走することが出来ました。
最終結果 【クラス 10位／12台】
今回は残念ながら上位に食い込みポイントゲットは
なりませんでしたが次戦、岡山へつなぐ良いデビュー戦でした。
そして
御殿場→京都 長岡京 SRファクトリーへ。
到着は3時半 こちらも無事完走。
関係者皆様、お疲れ様でした！！
今回の参戦Movieはコチラ↓
レポート担当 3106
昨年の岡山のスポット参戦以来、
今年はフル参戦を目指して準備していましたが
エントリー台数の加減でなかなか参戦できずにいた
BLOODSPORTS レーシングですが、
シリーズ第４戦目にしてようやくスポット参戦が叶うことができました。
また、今回のレーシングVitzで初めてのレースが7時間の耐久と
一気に2戦分走る事になり未知数の走行時間
給油回数やタイヤ交換、ピットイン作戦など
出走が決まってからは、随分と準備に集中してきましたが
結果は【予選】クラス9位/12台 【決勝】10位／完走11台
公式予選結果→コチラ
公式予選ドライバー順位→コチラ
公式決勝順位→コチラ
走り出して一日目で自分たちがどの位置に居るかが
検討がつき、ライバルたちを観察して沢山課題を得る事もできました。
中盤、マシントラブルを抱えペースアップが出来なくなり
天候のバラ付きも含め完走を優先することで
初戦を綺麗に終わる事が出来ました。
参加した関係者各位・サポート企業の方々・サポーターの皆様へ
改めて感謝致します。ありがとうございました。
富士より戻り、すでにウィークポイントを改善していっております。
次戦、8/31-9/1 岡山国際サーキット では
ホームコースの地の利を生かし善戦目指しがんばります。
引き続き応援よろしくお願い致します。
詳しくは下記レポート内でご覧ください。
なお、今回のレポート担当が給油担当ピットクルーを兼ねていまして
あまり写真と動画がありませんがご容赦ください。
【イザ！富士SWへ】
京都 大山崎I.C.→御殿場I.C.
木曜の24時に出発。富士SWを目指します。
約5時間で到着。渋滞もなく意外に早く着きました。
【DAY1】
フリープラクティクス着いて早速 10時20分よりフリー走行。
一日目は3枠 A/B/C/Dドライバー 慣熟走行にはげみます。
そして、監督、エンジニアとで各ドライバーの燃費計算。
Aドライバー 岩瀬 フリー走行準備中
Cドライバー 清水 バイザーステッカーに集中！
弟の板垣メカからゲキが飛びます。
Dドライバー板垣。
練習走行後に走行データを吸い上げチェックする
大槻メカと板垣メカ
フリー走行終了後 13台中 大体真ん中あたり6-7番手タイムで一日目終了。
【Day2】
全部で53台のエントリーがありST5クラスのピットから
車検場までストレートの2/3ほどの距離を押して移動。
途中、Vitzのワンメイクレースの車列に混じる事があり
顔見知りのドライバーに声援を頂きました。
BloodSportsの母体SRファクトリーは一昨年まで
Vitzワンメイクのメンテナンスをメインに行っており
サーキット内で出会う顔も仲良しです。
今回は給油スタッフとして参戦してくださったトミーさん
ピットウォークも盛り上がります。
マスコットガール 大友敏美さん
サムライソウル マスコットガール
一美子さん。
レースクィーンオンステージではお二人に
チームのアピールをしていただきました。
そして、肝心の予選。
方式はA・Bドライバーの合算タイムによって決まるため
ライバルたちもさすがに本気でタイムアタック
予選中、各ドライバーがベストラップを更新するものの
なんと、Aドライバー岩瀬のフライングラップが
ペナルティにより無効に。そのせいもあってか
結果は12台中／9位で決勝を迎えることに。
そして、その晩は決勝にむけてセッティング・ドライバー交代・
タイヤ交換の練習・給油のテストを繰り返し、メカニックがホテルに
帰れたのは3時半を回っていました。
【DAY3】6時に出発。7時半より給油装置のチェック。
9時半からピットウォーク
スタートドライバーは清水
ローリングスタートから無事にスタート・・が
開始30分ほどで、フルコースコーションSC入
スタート後をモニターで見守る岩瀬D
ピットストップは
清水→岩瀬→三木→板垣→三木→岩瀬 の各回給油の予定で走る。
三木の回では8位にポジションアップ
板垣にチェンジの際にタイヤ交換と給油を予定通り終了・・が
無線で板垣Dから不調の訴え。
・・と同時に雷鳴と雨が降りだす。
再度、ピットストップでレインタイヤ交換とマシンチェックを行い
ピット作業で大きくタイムをロスするが
行けるところまで行く判断で完走を目指す走りにチェンジ。
続けて、板垣が当初の1時間半を超える
2時間超えのロングスティントへ
タイヤ交換のプレッシャーから少し開放されて
軽く眠気が。
みんな疲れているのに笑顔です。
途中、再び路面がドライへ。
ラスト1時間 残りをより安全を目指すために
ベテラン清水Dへ交代。
この時点で【クラス11位／12台】
交代した板垣D バテバテにもかかわらず
爽やかな笑顔。
ラスト10分
モニター越しにカウントダウン。
そして7時間を走りぬけゴール。
（すみません。写真がありません汗 ゴールシーンは動画へ）
なんとか初戦を完走することが出来ました。
最終結果 【クラス 10位／12台】
今回は残念ながら上位に食い込みポイントゲットは
なりませんでしたが次戦、岡山へつなぐ良いデビュー戦でした。
そして
御殿場→京都 長岡京 SRファクトリーへ。
到着は3時半 こちらも無事完走。
関係者皆様、お疲れ様でした！！
今回の参戦Movieはコチラ↓
レポート担当 3106