航空ファンのブログ

航空ファンのブログ

仙台国際空港ベースの自称・エアクラフトスポッターのスポッティング日誌

今年も三沢基地航空祭前日には海自・八戸基地のイベントも開催されました。ただ天気も雨模様だしお昼前に着けばいいやぐらいで朝はのんびりと出発しました。

 

基地には11時前くらいに着きましたが、19日の八戸も本降りの雨。格納庫内ではP-3Cのコックピット見学や分解されたエンジン等が毎年展示されています。ちょうど格納庫内にブルーシートが敷いてあったので一時間くらい昼寝してしまいました。

午後になると各種展示飛行が始まるのですが、天気は最悪。陸自のAH-1とOH-1は普段通りハデに飛んでいました・・・八戸は晴れてれば終日いい光で撮れるのでただただ天気が恨めしい。

↑SUBARU UH-2 45160[SD]

先日宮城のローカルニュースで霞目にもUH-2の配備が始まり式典の様子がニュースになっていました。霞目の機体かな?と思ったら部隊名が"SD"でしたのでわざわざ明野から来たんですかね?

↑JASDF F-15J "Eagle" 201sq 02-8915

↑JASDF F-2A 3sq 13-8560

 

↑そういえば、ホテルでパソコンにデータを移していて気づいたのですが、P-3Cの基地に行ったのに、動いているP-3Cを撮っていない!ことに気づきました。今年はUS-2やP-1、米海軍のP-8などの参加もなく寂しい八戸基地の公開でした。

 

 

 

今年の三沢基地航空祭ではこんな機体も展示されました。

 

↑JASDF YS-11EB 12-1161

YS-11を撮影するのは何年ぶりだろう?と思うほど久々です。民間機のYS-11は2000年代半ばには退役してしまっていますが自衛隊では未だ現役でこの機体の製造は1971年。こんなにきれいにプロペラベイパーが出てる状態は初めてです。

↑JASDF F-15J 201SQ 52-8957

千歳からやってきたF-15は一度だけT&Gを行いました。ただこの頃になると青空が見え始め陽が差してきたりと、航空祭も終わる頃になって晴れてきやがって・・・。

 

F-15の飛行展示が終わると全ての飛行展示が終わり、一通り会場を回り、US-2、YS-11の帰投を狙い基地をでました。

 

 

今年の三沢基地航空祭のプログラムを見ると、三沢に配備が始まったF-35に加えて、F-16、U-2のフライバイなどが予定されていて、午後にはF-35とF-16によるCASも予定されていて楽しみにしていましたが、天候不良により中止となってしまいました。

 

USAF F-16C"Fighting Falcon" 90-0822 [WW]35FW 14FS "SAMURAIS"

今年も最後になるかもしれないF-16のデモを楽しみにしていましたが・・・

 

↑USAF F-35A "LightningII" 22-5721[LN]48FW 493FW "Mors Inimics"

この機体は35FWの機体ですが、まだテイルコードなどそのまま。[LN]のコードは2011年の三沢基地航空祭でF-15Eストライクイーグルが展示されています。そういえば今回の航空祭では[WW] のテイルコードの入った米空軍のF-35は見かけなかったなぁ。

 

↑USAF F-35A "LightningII" 22-5946 [HL] 388FW 4FS"Fighting Fujins "

この機体も35FWの機体ですが、塗装は未だ前部隊のまま。[HL]の388FWは別な飛行隊が去年、日本にも展開しています。この4FWは大東亜戦争後は沖縄、三沢に配備され防空任務に就き、部隊のニックネームも「戦う風神」で部隊のエンブレムにも風神が描かれています。

 

今年も米軍の参加は少々寂しい内容で他P-8、嘉手納のKC-135等が展示されていました。

 

 

 

 

昨日、一昨日と八戸・三沢に行ってきました。

天気予報通りのあいにくの空模様でおまけにシーリングは低く、飛行展示等はほとんどが中止になったりと、比較的三沢の航空祭は天気に恵まれることが多いですが今年は残念な天気でした。

もう、ほとんどのフライトがキャンセルになってしまい、椅子に座って傘を差してじっとしていると、雨も時々強くなったり、ゴアテックスのアウターを着てても寒い・・・。

 

↑JASDF 臨時F-35B飛行隊 F-35B " Lightning II" 59-8201 59-8203

朝、R/Yは28のようだったので、ちょっとR/Y10側に場所を取ると今回の目玉?のF-35が駐機していました。まだ部隊マークはないんですね。今年度中には202飛行隊として新編されるとのこと。

 

我が軍最新鋭のステルス戦闘機のF-35B、はるばる九州からやってきてくれて、短距離離陸、ホバリングを披露しました。

 

 

 

 

 

 

 

↑岩沼-逢隈 撮影8/22

昨日はお昼前くらいから青空になってきたので、ひたちの撮影に向かいました。やっと651系のオマージュカラーを撮影できましたが、ボディが台車の錆なのかちょっと汚い・・・。

 

↑岩沼-逢隈

本日は天気がイマイチでしたが、「ひまわりを楽しむ集いinおおくま」が亘理町逢隈の阿武隈川の河川敷で行われておりましたが、今年はまだ2~3分咲きといったところで来週には見頃ですね。

 

キッチンカーなども来ていて国交省やJRのブースもありましたが、JRのブースには本物の「ひたち」のヘッドマークが展示されていました。

 

 

 

お盆休みに入ってからぐずついた天気が続いていて、昨日は日本海側の天気がよさそうな天気予報でしたので、5年ぶりに羽越本線へと行ってきました。

 

↑間島-村上

こんなに気持ちの良い青空は久々に見ました。

↑間島-村上

↑今川-越後寒川

↑勝木-府屋

お目当ての「583系」復刻カラー。

 

↑勝木-府屋

 

 

 

 

 

 

ここ2週間ほど、ぐずついた天気が続いています。今日は久々にスマイルテラスへ行きましたが、8月だというのにちょっと肌寒かったです。今日はこんな機体が仙台にやってきました。

 

↑Tigerair Taiwan A320-232 B-50005 "Okayama Momotaro livery"

岡山空港就航10周年を記念した塗装とのことですが、そのうち"仙台空港就航10周年"なんていうのもでてきますかね?

 

 

先日、新しいカメラとレンズを調達したので、一通り保有するEFレンズなどもマウントかまして動作確認していたら、「EF70-200mm f/2.8L USM」のAFの作動が怪しく、行ったり来たりを繰り返してピントが合わないという不具合が出ていました。
数台別なボディでも試してみましたが、同様の不具合が出ていたのでレンズ側の不具合と断定、いつもお世話になっているキヤノン認定のヒガサカメラサービスさんに問い合わせてみると、既に今年の3月頃?にこのレンズのサポートも終了とのことで、「その症状、USMの故障なら修理可能、メイン基板の故障なら部品枯渇のため修理不可」とのこと。
概算の修理代もまぁまぁ掛かるし、新しいカメラとレンズを買っちゃってお金もないし、70-200はF4ISのレンズもあるし・・・と思いましたが、愛着のあるレンズでもあったのでメイン基板の不具合でないことを祈りつつ、最後のOHと思い修理をお願いしました。結果USMの交換で不具合も改善され本日手元に戻ってきました。

USMの他、コロ一式、ショートパーツの交換と解像度の調整等行ってもらい、5万でお釣りが来るくらいでした。
このレンズの購入は2006年で今年で20年目、2019年に一度OHに出しています。ちょっと調べてみると発売は1995年なんですねぇ、私まだ中学生ですよ・・・。

 

 

 

昨日は朝、何気なくFRを見ると三沢から米空軍のC-17が離陸したところで、「鹿屋か西の方にいくのかな?」なんて思い、暫くモニターしていると、横田や西の方へ行くときは三沢を離陸後は花巻HPEに誘導される事が多いのですが、そのまま三陸海岸を南に飛行していました。おまけに高度も低く、気仙沼の辺りから降下を開始していたので、取りあえず諸先輩に報告、私は用事があったためパス。

明日から始まる「ヴァリアント・シールド」の公式資料を見ると、石巻の石巻赤十字病院でも衛生訓練が行われるとのことで、関連機材の搬入ですかね?。

今日は久々にビジネス機が飛来しました。

↑Bombardier BD-700-1A10 Global Express XRS N3877/9304

今日は朝から土砂降りの雨、FRを見ていたらアンカレッジから来たようで三陸沖で高度を下げていたのでスクランブル発進しました。「VV**」多分ベトナム?へのクリアランスで離陸して行きました。多分テクランでしょうね。

20年ほど前は仙台空港にもよくビジネス機がやってきていて、もちろんFRなんてなかった頃は、118.9を聞いていて「N」のコールサインが入ると「△ASTER」 「Descend and maintain 11,000」の交信で諸先輩方とランウェイエンドで一喜一憂していた時代が懐かしいです。

 

 

 

12・13日に久々に三沢へと出撃してきました。

12日はお昼過ぎまでは快晴でしたが、どんどん雲が湧いてきて雷も鳴り始めました。フライトの方は米軍のフライトはほぼなく、午後にC-17が鹿屋へ向けて飛んでいったくらいでのんびりと10エンドでスポッティングを楽しみました。

 

↑JASDF F-35A 29-8733 301sq

朝のうちは28で離陸を狙いました。

 

↑偵察航空隊 RQ-4B-30 "Global Hawk" 23-6003

航空祭以外で撮影するのは初めて。急に姿を現し慌てて撮りましたが、エアバンドでは何も交信していなかった?ようですが無人機の場合どうなんですかね?専用のTWR周波数があるのかな?

 

翌13日は天気が良ければ、鉄道撮影に行こうと考えていましたが、早朝はいい青空だったものの、午前の早いうちに天気が崩れ始め一時雷を伴った土砂降りになりました。

↑USAF C-17 "GlobemasterIII" 09-9209 AMC 62AW 

ちなみに62AWのC-17は、2007年の三沢基地航空祭で、デモフライトを行っています。

 

↑USAF C-17 "GlobemasterIII" 08-8200 AMC 62AW 

2機とも鹿屋へクリアランスで離陸して行きました。「Cleared to RJFY・・・」鹿屋へのクリアランスは、初めて聞いたかもしれません。6/22~の予定で行われる「ヴァリアントシールド2026」関連ですかね?

土曜日は2機のC-17を撮って、いつもの温泉に入り帰途につきました。

今回はちょっと低調な三沢でした。