新たな相棒登場

釣具屋さんで年鑑札買いまして、いよいよだなと。
KTFのフィネススプールとか、ブレーデッドジグ「瀧くん」、オニチョロアイスジグとか、どうなるか(たぶん、どうにもならないパターン)。

そんなに解禁に合わせたように(ディーラーの月の営業成績で合わされた)、3月解禁前にうちに一台の車がっっッッツツ！！！！！

スズキ ハスラーでございます。悪路もへっちゃらな4WDです。

一番の注目点はマニュアル車ということ。
マニュアル車特有のリニアな操作感がたまりません。ATや、CVTでべた踏みの加速が普通のアクセル感覚(そんなに踏んでない感じ)で出ます。
今日は嫁さん、子供二人の3人乗車状態でも、よく走りました。
ハスラーの駆動系はワゴンRらしいです。ハスラーのホイールは15インチ、ワゴンRは14インチです。なんで、ハスラーのギア比はハイギアなのです。2速発進はしにくく、一速を引っ張って乗ります。(その方が燃費もよさそう。)
2、3、4速はクロスしてて、加速時、上り時、コーナ時にシフトダウンすると気持ちいいです(スズキスポーツのアルミペダルは付けて良かったー)
3速50Kmが3500rpm位でしたか。50Kmを3速だと、一般的にはエンジン回してる感じですが、充分実用範囲でしょう。上りは3速固定でした。○○峠と呼ばれる山道を含めた往復2時間の行程、乗員3名で、今日の平均燃費はリッター19.6Km。5ＭＴ4WDのカタログ値は25.6なので、充分でしょう。
これで、渓流に足を運ぶ楽しみが増えました。
あとは、ハスラー リフトアップだな！