お世話になります。
ホンダの下田です。
新型車 Ｎ／（エヌ スラッシュ） 出ました
コンセプトは、ファンキーなアメリカンスタイル★★
★個性的なデザイン★
★使い勝手を考えたパッケージ★
★こだわりのサウンド★
（スピーカーだくさん付きます。）
この三つを柱に、便利な遊べる軽自動車で絶賛売出し中です
ＮＢＯＸと一見同じ様に見えますが、よ～くご覧ください。
車高が少し低くなり、後ろのドアがヒンジドアになっております。
スライドドアがなくなり、高さが低くなった分、燃費は上がり、２５．８／Ｌ◎
内装も全部で5種類！！
当店に来た車は、カリフォルニア ダイナースタイル！
めちゃくちゃ、クオリティーが高い！！
この↓コンセプトの中からお選び頂けます。
タイヤホイルも特徴的。↓
これ以外のデザインもお選び頂けます。
さて、問題
後ろのドアはどこから開けるでしょうか？！
２ドアではありません
答えは、見にいらしてください◎◎
面白い車です。
ぜひ、ご覧ください
お待ちしております
お世話になります。
ホンダの下田です。
普段、ほとんど店長と話すことがない私。。(^-^)
しかしながら先日、久しぶりに店長と沢山話をしました
しっかり話をするのは半年ぶりくらい…（？）
半年ぶりって………？
と驚かれる方も多いでしょうが、そんなもんです
話の内容は、もちろん仕事の話なのですが、
自分のこと、お店のこと、先輩・後輩のこと…
今までの半年分くらい、時間を忘れ、ひたすら話をしていました。
店長に「お前、大人になったね」
なんて言われたり
お互いに、普段思っていた事・考えを確認することができました(^-^)
なんかすっきりしました
いろいろ、もっとやってみようかなと思いました！
店長も、店長になるまでは営業を１５年位やっていて車を１０００台売っています。
（１０００台、売ると表彰されます。）
営業に関しても、アドバイス頂きました。
只今、絶賛、営業スタイル見直し中の私。
変化は感じているけけど、結果がいまいちだな…と感じていました。
そこで、店長からの一言
「○○○してみれば？」
（内容は企業秘密です(・∀・)）
ちょっとしたことだったのですが、
「これか！！！！！」
と妙に納得！
すぐにやってみます
夏にも、少し外で習ったことがあったのですが、それがもっと活かせそうです
↓
閉店後、ショールームのチェックをする店長
店長は、テーブルの位置とか、木の位置とか、細かい…
特に木を動かすのが好き
↓これ。
この木をいつも動かしている…
位置によって運気が変わるらしい
この前は…
木を入れ物からだして……
クリスマスツリーを入れていました
↓
パンフレットも、私が並べると、角が揃ってなかったりするけれど、
店長が揃えると、超きれい。↓
ほんの少しなのに
って初めは思ってましたｗ
でも、４年も一緒にやっていると、何か私もきっちりやりたくなってきてます。
（今の店長と一緒に働くのは今年で４年目）
伝染したのかなぁ～私もきっちりやっていますよと思ってたりしると、
「下田がやるとぐちゃぐちゃ…」
と言わんばかりに、（たまに言うかも）
私が完璧と思っているところを
店長自ら、直してる
仕方ない
店長Ｂ型。
私O型。笑。。
今後は、もう少し店長とコミュニケーションをとろうかなと思いました(^▽^)
最後に、店長と木のツーショットをどうぞ
(￣▽+￣*)
お世話になります。
ホンダの下田です。
今、話題のエアバックのリコールについて今日は書きたいと思います。
①「私の車のエアバックは、大丈夫～？(^∇^)」
②「タカタさんというとこのリコールらしいじゃん？？？」
この二つの質問、最近、よく頂きます(^o^;)
まず①については、ご連絡頂ければお調べ致します。
参考までに、ホンダでは１０年位まえの年式の車の中の一部になります。
②については、少しご説明します！
まず、今回騒がれております、エアバックのリコールですが、エアバックを作っている”タカタ”さんというメーカーのリコールになります。
内容としては、
万一の場合に、エアバッグが開いた際、インフレーター（エアバッグを膨らませる装置）の圧力が異常に上昇して、破損した容器の破片が飛び散り、それが原因で怪我をする恐れがあるというもの。
対処として、
そのインフレーターを交換させて頂いております。
悪い意味で有名になってしまったタカタさん…
個人的には、やってきたことは、そこまで悪いことではないと思いますが…
こんな会社です↓
１９３３年に、滋賀県彦根市で織物製造会社として創業し、パラシュートを作っていた会社です。
そのパラシュートの技術を活かし、シートベルトの研究を始め、日本で初めて二点式シート
ベルトを販売したのがタカタです。
その流れで、チャイルドシートとエアバックの研究、そして生産販売をスタートさせました。
それが、１９８０年代のお話。
今ではエアバックはタカタさんの主力商品。
世界シェア２０％
（ちなみに世界シェア１位はスウェーデンのオートリブという会社でシェアは５０％）
タカタさんの中での、顧客シェアの一番はホンダ、二番はトヨタ。三番はフォード、四番は日産だそう。
この他のメーカーさんも多く使っています。
タカタの取引先ナンバー１ということで、今回ホンダはタカタさんのリコールに伴い、特に有名になったのですね…(;^_^A
まとめると、タカタさんは日本の安全な車作りに長年関わってきたメーカーさんです。
夢は、「交通事故による犠牲者がゼロになる日」だそうです
何とも言い難いですが、個人的にはタカタさん頑張って…とは思っています(^-^)/
番外編ですが！！！！！
日本で初めて運転席エアバックを載せたのは、ホンダの初代レジェンドです
それが１９８５年のこと。
続いて、助手席のエアバックの日本初搭載もホンダで二代目レジェンドに、１９９０年
ホンダがエアバックの研究にかけた時間は、１６年。
ホンダこういうの好きですよね。
たぶん、負けるもんか！！Power of Dreamsで頑張ったのだと思います
どんどん、先進技術が開発され、それに伴い車は便利になって安全になっていきます。
今は、燃費もそうですが、安心装備も各社、熾烈な競争になっているなぁと日々感じております。
そのうち、寝てても運転できる日がきそうですね…
でも、そんなでいいのかな？？
と、ふと思ったり。。
お客様と話をしていても、賛否両論はありますが、皆様はどうでしょう？
長い文章を最後まで、お読み頂きありがとうございました（‐＾▽＾‐）
