工具の話しである。
従前から使用しているKMCのミッシングリンク。(金色のやつ・10速用)
(厳密に言うと変速性能や耐久性に難ありという口コミもあるが。)
自分はチェーン交換にこちらも交換しているので、不具合等はいまだかつて皆無。
いわゆる「愛用品」である。
んが、久し振りに新品を取り付けてみたら、手では外れない。。
(外すコツを押さえているのだが)
いくつかある手工具をもってしても無理。。
(後で調べたら、製品の個体差があるらしい)
手で外れないんじゃ、意味ねーじゃん!
っと、一時の感情でプレートを切断!!
無事取り外せたのでした。(笑)(笑)
(1コマ@500円。)
んで仕方なく今まで使ってたミッシングリンクを取り付け、使用していたというもの。(メーカーの注意書には、4、5回の脱着で交換してください。的な記載あり。)
で、ストレス材料を減らすため専用の工具を買った次第なのである。
これで、ミッシングリンクの交換はストレスフリーになるはずである。
(本来の工具無用の謳い文句はどこへやら?)
いちお、覚え書きまで。
ちゃん・ちゃん。
従前から使用しているKMCのミッシングリンク。(金色のやつ・10速用)

(厳密に言うと変速性能や耐久性に難ありという口コミもあるが。)
自分はチェーン交換にこちらも交換しているので、不具合等はいまだかつて皆無。
いわゆる「愛用品」である。
んが、久し振りに新品を取り付けてみたら、手では外れない。。
(外すコツを押さえているのだが)
いくつかある手工具をもってしても無理。。
(後で調べたら、製品の個体差があるらしい)
手で外れないんじゃ、意味ねーじゃん!
っと、一時の感情でプレートを切断!!
無事取り外せたのでした。(笑)(笑)
(1コマ@500円。)
んで仕方なく今まで使ってたミッシングリンクを取り付け、使用していたというもの。(メーカーの注意書には、4、5回の脱着で交換してください。的な記載あり。)
で、ストレス材料を減らすため専用の工具を買った次第なのである。

これで、ミッシングリンクの交換はストレスフリーになるはずである。
(本来の工具無用の謳い文句はどこへやら?)
いちお、覚え書きまで。
ちゃん・ちゃん。