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原付から大型まで、バイクを安全に乗りこなす為のライテク教室

教習所では教えてくれない、公道を安全に走る為のライテク技術を指南する、スロー&ターンライディング倶楽部(STRC)のブログ

 

こんにちは、いこっちです。

 

 

大型二輪の教習も、11日目となりました。

 

時限は21時限になります。そして第2段階に入って、7時限です。

 

 

今日は、【大型二輪教習日記 その16 をお送りします。

 

 

シュミレーター は、今回で4回目になる。

 

よって、最後のシュミレーターになる。

 

自分は速度が遅かったのかかなり用心して走ったので、評価は悪くなかった。

 

霧が出てきたり、かなりレアな体験ができた。

 

高速道路も走った。

 

一度だけ、左からボールが出てきて、その後から子供が飛び出してきてぶつかってしまった。

 

出てきたのがボールだとは思わなかった。これは注意が必要だ。

 

 

しかし、どういうわけか、緊張感がない。

 

これはあくまで、ゲーム感覚なのだ。

 

自分が教習でシュミレーターで勉強しているのか、それともゲームでバイクを運転しているのか、わからなくなることがある。

 

4回やったが、これで公道に出ても、本当に役に立つのか、疑問が残るところである。



この後は学科の講義だった。

 

追い越し と 追い抜き の違いがわからない。

 

追い越し は、抜く前に車線を変えて、進行中の車の前に出る、

 

よって抜いた後車線を変えようが変えまいが関係ないようだ。


追い抜き は、車線(進路)を変えないで、進行中の車の前に出る。

 

これは2車線の道路で、そのままななめ前方を走っている車をパスして、前に行くという感じだ。

普段、車やスクーターに乗っていても、このようなことは意識していなかった。

 

これは車の免許を取得時に習っているはずだが、すっかり忘れていた。

 

他にもあるんじゃないかなと、ちょっと心配になった。

 

 

今回最後のシュミレーターを終えて、考えるところが多かった。

 

 

車であれば、路上教習があるが、バイクはない。

 

これは物理的に、難しいというか、危険だからだろうか。

 

無線でやり取りしながら、走ることになる。

 

確かにハードルは高い。

 

実際に公道を走る上で、考えうることを再現して、体験する。

 

しかしこのシュミレーターでは、物足りなく感じた。

 

 

今の僕であれば、もっと具体的にどうするのか、という事を指導するだろう。

 

それは、前の車との車間距離、ほとんどの方が、近すぎる。

 

仮に時速40キロで走っていた場合は、最低5メートルとか。

 

前車が急ブレーキをかけてもぶつからない距離。。

 

又後続車との距離。すぐ後ろにぴったりと着かれている場合はどうするか。

 

追突の危険がある、よって、前方も車が近ければ、左によって、先に行かせるなど。

 

 

自分を守る為にはどうすればよいのか、そんな話をすると思う。

 

 

そして、右直事故が後を絶たない、相手が悪くても、被害が大きいのはライダーの方だ。

 

だから、右折しようとしている車があれば、出てくると予想して、ブレーキングで速度を落として交差点に進入するなど。

 

致命的になりそうなものから、きっちり具体的にどうするのか、それを教えた方が良いと思う。

 

 

市街地であれば、反射鏡があちこちにある。

 

これを見ることで、飛び出しを予想し、未然に防ぐこともできよう。

 

 

今後、こういった、改革を望みたいところだ。。

 

 

いこっち