駐禁取締りの在り方 | 電動バイク・EVスクーターユーザーブログ

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マイノリティな電動バイク・EVスクーターユーザーの日常体験記。
メインの愛車はキムコ「サンボーイ」から、アディバ「EM100」に乗り継ぎました。
情報少ない電動バイクについて調べたり体験したりしたことを記録していきます。

こんにちは。日曜日のにんにく臭はどうにか薄まってくれ、月曜日の仕事には特に支障はなかった、と期待するしかないストロベリンです(苦笑) なにしろ自分では分からないもので・・・。奥様からは当該店への入店禁止令が発令されました。そんなにかい。。。(-.-;)y-~~~

 

さて、今週の月曜日は祝日でしたが、あちこちに出向かねばならなかったので、電動バイクはお休みしてクルマ移動をしていました。東京の明治通りという道を、高田馬場付近から新宿、原宿を抜けて渋谷に向かいます。それにしても、休日の原宿から渋谷にかけての人の多さ、自転車の多さに改めて驚かされました。

 

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朝だけコーヒーの買い出し

 

さらに、車道には違反駐車も多く、横断歩道は歩行者が多いので左折レーンでなかなか曲がれないクルマが渋滞しまくります。二車線目を直進していると、脇から自転車が出てきますからビックリです。自転車にしてみれば、第一車線を走りたくても駐禁のクルマが塞いでスペースがありませんので、第二車線に出てこざるをえない。

 

全く交通に支障のないところではやたらと取り締まりが厳しい違法駐車を、こうした場所で徹底しないのは変な話だなあと思いますよね。なんでもないところのパーキングエリアに止めている自動車の時間超過にはすぐチェックが来るのに、明治通りはまるでほったらかし状態です。

 

停めてもいいと作られたパーキングエリアの時間超過なんてことより、こうした駐禁を取り締まるが先だと思うのですけどね。4車線もある一方通行路の、しかも左右両側にパーキングエリアがあるような広い道路で時間超過のピカピカ光るのを探して回る緑の人たちには、だったら表参道のあたりをずっと見張ってなさいと言いたいところ。

 

道路行政にはよく分からないことが多いです。。。