さて、時速40km/hもぼちぼち「サンボーイ」には厳しい季節になりつつあります。バッテリーは寒くなるとパフォーマンスを落としていくのです。寒いときの「サンボーイ」は最速38km/hぐらいのパワー感。もっとも、スピードメーターの表示が正しければですが(笑)
走る道がほぼ平地ばかりの私はいいのですが、坂道の多い地域を走る人にはきっとツライ動力性能でしょうね。使用条件によって、最低限必要な動力性能というものがあります。その意味では「サンボーイ」は、平地使用に限定される乗り物といえるかもしれません。多少の起伏があるぐらいならOKでも、坂が多いような地域ではかなり後ろが気になるはず。
もっとも、「サンボーイ」は車体についてはまったく問題ないので、パワーの部分は無いものねだりというものでしょう。ここで「モーターを換えればいいんじゃない?」なんて考えた人は私と同じ素人さん。モーターを換えるならバッテリーと配線とコントローラーを全とっかえしないとならないそうで、できなくはないにしても、新品一台買うより高くつくかもしれません。とはいえ、可能なら50km/h出せるといいんですけどね~。
そういえば、新生キムコジャパンがホームページを開設していました。これまでの輸入代理店ではなく、台湾本社の日本法人です。まだ仮サイトと書いてあるものの、販売予定車両というページがありまして、ワクドキしながら開いてみると・・・やっぱり電動さんはありませんでした(苦笑) まずは守りにきてますかね。
でも、せっかく作った現地法人。ガツンとかまして存在感をアピールして欲しいところです。電動バイク出すの!? みたいなインパクトがあった方がいいのになあと思わずにはいられません。まだこれだけではないでしょうから、公式サイトの本リリースを待ちましょう。
走る道がほぼ平地ばかりの私はいいのですが、坂道の多い地域を走る人にはきっとツライ動力性能でしょうね。使用条件によって、最低限必要な動力性能というものがあります。その意味では「サンボーイ」は、平地使用に限定される乗り物といえるかもしれません。多少の起伏があるぐらいならOKでも、坂が多いような地域ではかなり後ろが気になるはず。
もっとも、「サンボーイ」は車体についてはまったく問題ないので、パワーの部分は無いものねだりというものでしょう。ここで「モーターを換えればいいんじゃない?」なんて考えた人は私と同じ素人さん。モーターを換えるならバッテリーと配線とコントローラーを全とっかえしないとならないそうで、できなくはないにしても、新品一台買うより高くつくかもしれません。とはいえ、可能なら50km/h出せるといいんですけどね~。
でも、せっかく作った現地法人。ガツンとかまして存在感をアピールして欲しいところです。電動バイク出すの!? みたいなインパクトがあった方がいいのになあと思わずにはいられません。まだこれだけではないでしょうから、公式サイトの本リリースを待ちましょう。
