安全を求めると自動車に | 電動バイク・EVスクーターユーザーブログ

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マイノリティな電動バイク・EVスクーターユーザーの日常体験記。
メインの愛車はキムコ「サンボーイ」から、アディバ「EM100」に乗り継ぎました。
情報少ない電動バイクについて調べたり体験したりしたことを記録していきます。

電動バイクの存在を知らず、単にバイクに乗りたいなーと思っていた頃に、家族の反対を考慮して脳内でこんな無限ループをしてました。

バイク乗りたい→転ぶ→危険→三輪車?→トライク!→安全!!→転ばないけどすり抜け出来ない→なら四輪の方がより安全→それ軽自動車→普通自動車なら持ってる→自動車は無駄が多い→バイク乗りたい。

ザッツ無限ループ(苦笑)

そこに、電動マイクロカーなるものが登場します。新し物好きとしては乗ってみたいと思うものの、実際に自分ならどういう風に使うのかがあまりイメージできませんでした。上の無限ループに嵌め込んでみても、軽自動車のくだりにマイクロカーが来るだけに思えます。普通自動車の無駄が省ける部分は、ガソリン代ぐらいなものです。

そもそもマイクロカーのメリットはなんでしょう。車庫証明はいらなくても適当に停め置けば容赦なく違反切符を切られるし、充電環境だって必要です。航続距離が短く、一人二人しか乗れないのに自動車列に並んで信号待ちするなら、むしろアイミーブのような、4人乗りでスピードや航続距離のある普通のEVカーの方が使い勝手はあります。


トヨタ「コムス」


マイクロカーをバイクと比べるからいけないのかもしれません。たしかに、軽自動車と比べて維持費が圧倒的に安い、というメリットはありますね。やはりポジションとしては、「軽快性の高い四輪自動車」のカテゴリーなのでしょう。雨に濡れないし倒れない四輪コミューター。

スペースが十分にあって交通の混雑が少ない地域なら、バイクのような軽快性がなくても屋根がある分、使い勝手はバイクよりいいはずですよね。雨に濡れないというメリットは大きいですし、さらに四輪ですから安全性もバイクより高い。地方でなら、大いに活躍の場がありそうです。

でも、残念ながら東京在住の私には電動マイクロカーをバイクの代わりにはできそうもありません。エコと安全性の高さは大いに魅力的ではありますが、軽快性を失い保管場所の確保を要求されるコミューターを都内で所有するのは、それなりにハードルが高いです。セカンドカーを所有できるくらいの駐車スペース(土地)がある人向け近距離コミューターと言えましょう。マンション住まいにはとてもとても。

バイクの免許で乗れる、トライクまで行かない倒れない電動三輪車。そんなのがあったら私も食指が伸ばせるかもしれませんね。トライシティの電動版とか。なんだか既にありそうな気もしますが、見かけたことはないですね~。