経営再建中の米自動車大手フォード・モーターは12日、傘下の英高級車アストン・マーチンの株式の大半を、英レーシングチーム創設者らの投資家グループに4億3900万ポンド(約1,000億円)で売却すると発表した。4,000万ポンド分にあたる残りの株式はフォードが引き続き保有する。
asahi.comより一部抜粋致しました。

もう少し詳しく説明致しますと、クエートのKuwait's InvestmentとAdeem Investment Co.並びに英国レーシングチームのプロドライブが売却したとの事です。

また未確認ながら英国のDoughty Hanson、シリア人の投資家Simon Halabi氏らが証券会社のUBS AGを通してコンタクトを行っているとの話もあります。

クエートのAl-Qabas新聞によれば、 Investment Dar Co.が全体の15-20%にあたる4億ポンドを出したとの報道を日曜日に報じました。

Kuwait's InvestmentとAdeem Investment Co.の2社は、クウェートのEfad Holdingの株主です。

Adeem Investment Co.は、イスラム法に従う投資とアセットマネージメント会社です

英国レーシングチームのプロドライブ。
ル・マン24時間耐久レース、FIA-GT 等の耐久レースにアストンマーティン社(ワークス)と共にアストンマーティンDBR9にて参戦中。
またWRC(世界ラリー選手権)にはスバル(ワークス)と手を組み参戦中。
また2008年にはF-1GPにも参戦を予定しており、ウイリアムズ・チームを買収しアストンマーティンのエンジンを搭載したマシンを送り出すのではともっぱらのである。

asahi.comによれば今年6月末までに手続きを終える見込み。との事。
まだまだ不透明なところが多すぎますので、静観が必要かと思われますが・・・。

英国では"アストンマーティンが英国に戻ってきた"と歓迎ムードのようですが、しかしながら外国人資本家のウエートが高い投資であり、某百貨店御曹司と皇室との揉め事が起こったお国柄、そう簡単に手放しでは喜べないのではないのでしょうか?
"MI6"の公用車としての継続使用の結論は・・・未だ先延ばしですね。


その他の事柄についてのページです。



"I HAVE TO KNOW I CAN TRUST YOU AND THAT YOU NKOW WHO TO TRUST"
..."M"







こちらではロケ地の紹介をしております。





クルマに乗ってしまうと走っている姿を見る事ができなくて残念です。
昨日を思い出しながら楽しんでいます。
ご一緒にモナコをドライブしませんか?
F355-F1は追って来ませんが。(o^-')b

※画像を閲覧できない障害は解決いたしました。

こちらのページでは、スタッフの皆さんをご紹介しています。
製作者のマイケル・G・ウイルソン、
バーバラ・ブロッコリ。



監督のマーティン・キャンベル、
脚本のニール・パーヴィス 、
ロバート・ウェイド 、
脚色のポール・ハギス 。



製作製作総指揮のアンソニー・ウェイ、
カラム・マクドゥガル、
アソシエイト・プロデューサーのアンドリュー・ノークス、
プロダクションデザインのピーター・ラモント。



撮影のフィル・メフューBSC、
編集のスチュアート・ベアードACE、
第二班監督のアレクサンンダー・ウィット、
衣装デザインのリンディ・ヘミング。



SFXスーパーバイザーのクリス・コーボルド、
スタント・コーディネーターのゲーリー・パウエル、
キャステングのデビー・マクウィリアムス。



音楽のデヴィッド・アーノルド、
主題歌のクリス・コーネル。



名前は知っているのになかなか写真がないスタッフもいますよね。
こういった紹介は本当に本当に嬉しい嬉しいものです。


友人がアストンマーティン・ヴァンキッシュからDB9に乗り換えました。
で、たまたま近くを通るとの事で、ちょこっと試乗させてもらいました。
(ちょこっとのつもりが・・・(≧▽≦))



"Casino Royale"に登場したDBS。
先に見てしまった為に非常に美しく思っていましたが・・・DB9はその上を行きました。



ヴァンキッシュと比べると無駄の無いライン。ロングフロントノーズは戦闘機そのものです。
シートにしてもしっくり何故か体になじんでしまうホールド感がいいバケットシート。
(DBSのそれとは違い、電動で好みに応じてポジションが変えられます)



何といっても素晴らしいのは、レーシングカートのような遊びが全く無いステアリング。
日本車のような車速感応式はあえて採用しない信頼性があるものです。
アクセルもいつものアシのC36AMGとは比べ物にならない敏捷なレスポンス。



今回低中速のワインディング("TSWLM"を彷彿させられ、ナビシートではサイドカーを警戒していましたが(*^o^*))、
渋滞の幹線道路、アキの実家("YOLT")を彷彿させるような入組んだ路地、
("FYEOL"よろしく路線バスが道を塞ぎ、あえなく後退を体験しました。下に逃げると横転しますので・・・。(^▽^;))
そして最高速チャレンジをした高速道路、
(いつもの100km/h迄の到達時間で150km/h出ていたのには驚かされました。ちなみに4秒弱です)
とCG-TV真っ青の試乗をさせて頂きました。
最後には客観的に見て、DB9のドライブに慣れてしまっていたようです。о(ж>▽<)y ☆



どんな状況下においてもジェントルマンな走りから、レーシングカーに至るあらゆる状況に対応が可能な不思議なクルマです。
今までに試乗したフェラーリやポルシェ、BMW等を忘れ去らせてくれる素晴らしいクルマでした。



車内でもボンド談義をしながらのドライブは格別でした。
また運転させて下さいね。

Special Thanks Iemoto


こちらのページでは、共演者の皆さんをご紹介しています。
ル・シッフル役のマッツ・ミケルセン、
MI6の"M"役のジュディ・デンチ。



"CIA"エージェントのフィリックス・ライター(フェリックス・レイター)役のジェフリー・ライト、
マチス(マティス)役のジャンカルロ・ジャンニーニ。



ディミトリオス婦人ソランジュ役のカテリーナ・ムリーノ、
アレックス・ディミトリオス役のサイモン・アブカリアン、
ルッシッフルの彼女ヴァレンカ役のイワナ・ミルセヴィッチ。



"爆弾男"モロカ役のセバスチャン・フォーカン(パルクール考案者)、
世界的組織の幹部?ミスター・ホワイト役イェスパー・クリステンセン、
"M"の秘書ヴィリアーズ役のトビアス・メンジース。



"CasinoRoyale"にル・シッフルから招待を受けたカモの皆さん。
マダム・ウー役のツァイ・チン、
グランフィン・ウォーレンスタイン役のフェルシュカ、
カミノフスキー役のウルバノ・バルベリーニ、
Fukutu役のTom So。



"CasinoRoyale"にル・シッフルから招待を受けたカモの皆さんその2。
Ade役のInfante、
Charlie Levi Leroy役のGallardo。




「SILVER FIN」より。
チャーミアンおばさんと"Bentley 4.5 Litre"です。
朝食は炒り卵にベーコン、トーストにはマーマレード。
紅茶ではなくコーヒーを好む。
この嗜好は・・・。o(^-^)o
ボンドはチャーミアンおばさんの影響を多大に受け継いでいると・・・。



で、こちらが"Bentley 4.5 Litre"1929年型"。
と言うことは、表装のクルマはもしかして"Bentley 4.5 Litre"のつもり・・・。((((((ノ゚⊿゚)ノ



こちらがイメージ・イラストのマックスおじさんと"Bamford & Martin Sidevalve Shot Chassis Tourer"。



前提の"Bamford & Martin Sidevalve Shot Chassis Tourer"です。


中身は意外とシンプルです。



無駄な写真でページを埋めるような、こそくな手段は使ってません。(´∀`)
(エヴァ嬢の表情に注目!)



主役はきちんと1ページ紹介がされています。



こちらはエヴァ嬢のページ。
次回は、共演者のページのご紹介です。


「SILVER FIN」物語はジェイムズ・ボンドがイートン校に新入生として入学するところから始まる。
この後・・・1年で追い出されてしまうわけですが・・・。Σ(・ω・ノ)ノ!



舎監のコッド・ローズに呼び止められる。
名前を聞かれて・・・
「ボンド。ジェイムズ・ボンド」
泣かせてくれますね。(o^-')b



しかしこのオリジナルの表装は・・・。(;´▽`A``



UK版のペーパーバッグしか持ってませんが。
こんな感じです。(写真に上手く写らないのでロシア版で代用しました)


毎回恒例となっております、皇族方をお迎えしての新作お披露目の儀式「ロイヤル・プレミア」のパンフレットです。



関係者の方から英国で配布された物を譲り受けました。
シリアルナンバー入りで、意外とお値段は安いわけで。
しかしながらプレミアが付いて、市場の取引価格は・・・。(@_@)



もちろん今回もエリザベス女王も御出でになられました。



と、いうわけで。中身は・・・小出しにして行きます。
お楽しみに。(・ω・)b