2010年5月29日（土）
５年半くらい使ったETCの機械（というのだろうか？）が壊れてしまった。
カードを読み取らない。
別のカードを入れてもダメだが、料金所に近づいたときには、料金所の機械との間のコミュニケイションは取れているようである。
要するに読み取り部分が壊れている。
というわけで取り付けてくれた会社（クルマのディーラー）に修理の相談をしたが、見積もってもらったら新品に取り替える方が安い。配線は既に済んでいる（従来のをそのまま使える）ので、工賃混みで32,000円弱だという。
ちなみに、クルマのメーカーのマークが付いたタイプの機械だと3,000円高い。
でも、クルマのメーカーのマークが付こうと付くまいと、どうせパナソニック製に変わりないし、我が家のはダッシュボードの扉の中に収まっているので、マークの有無はどうでもいい、ということになった。
で、芝浦まで出向き、その場でETCの機械を新しいのに付け替える作業をしてもらった。
帰りに、ETCカードを入れてみてぶったまげた。
ETCの機械のおねえさんの声がアニメ声優風（！）なのだ。
で、抑揚やストレス（強弱）に少しクセがあるので、聞いていてちょっと神経を逆撫でするようなところがある。ソフトの出来が悪いのだ。
この声と今後5年以上付き合うのかもと思うとちょっと気が重い。
帰りに、いつも行くタイヤショップに寄って、タイヤも新しいのに替えてもらった。フェラーリから10tトラックまで来ているような、ミョ～にプロな店である。
今まで履いていたタイヤがもうディスコンティニュードで、似たようなタイプの、別の製品を取り付けることになった。
硬さ・柔らかさや横揺れの具合とか、私は神経質なので、今度のタイヤがどんな具合なのかちょっと心配。
窒素充填の会員にもなっているので、窒素も入れてもらった。
タイヤ４本で工賃込みで12万円弱。
タイヤショップが家から近いので、結局、高速にも乗らずにさっさと帰宅。
だからホントはどんなタイヤだかまだよくわからないでいる..............。
５年半くらい使ったETCの機械（というのだろうか？）が壊れてしまった。
カードを読み取らない。
別のカードを入れてもダメだが、料金所に近づいたときには、料金所の機械との間のコミュニケイションは取れているようである。
要するに読み取り部分が壊れている。
というわけで取り付けてくれた会社（クルマのディーラー）に修理の相談をしたが、見積もってもらったら新品に取り替える方が安い。配線は既に済んでいる（従来のをそのまま使える）ので、工賃混みで32,000円弱だという。
ちなみに、クルマのメーカーのマークが付いたタイプの機械だと3,000円高い。
でも、クルマのメーカーのマークが付こうと付くまいと、どうせパナソニック製に変わりないし、我が家のはダッシュボードの扉の中に収まっているので、マークの有無はどうでもいい、ということになった。
で、芝浦まで出向き、その場でETCの機械を新しいのに付け替える作業をしてもらった。
帰りに、ETCカードを入れてみてぶったまげた。
ETCの機械のおねえさんの声がアニメ声優風（！）なのだ。
で、抑揚やストレス（強弱）に少しクセがあるので、聞いていてちょっと神経を逆撫でするようなところがある。ソフトの出来が悪いのだ。
この声と今後5年以上付き合うのかもと思うとちょっと気が重い。
帰りに、いつも行くタイヤショップに寄って、タイヤも新しいのに替えてもらった。フェラーリから10tトラックまで来ているような、ミョ～にプロな店である。
今まで履いていたタイヤがもうディスコンティニュードで、似たようなタイプの、別の製品を取り付けることになった。
硬さ・柔らかさや横揺れの具合とか、私は神経質なので、今度のタイヤがどんな具合なのかちょっと心配。
窒素充填の会員にもなっているので、窒素も入れてもらった。
タイヤ４本で工賃込みで12万円弱。
タイヤショップが家から近いので、結局、高速にも乗らずにさっさと帰宅。
だからホントはどんなタイヤだかまだよくわからないでいる..............。