とか言っても

イチヘアのバリア上
キラキラ凍ってました。

快晴

思ったより寒くない。
風も無し。

B2の頃はコンディション良さそう！
さぁ気を付けて走るべ。

じょべ

出かけます。

翼付きました。
強制ギブスです。

答えは158×2だそうです。

あとで数えよっと。

じょべ

ビデオ

でじっくり自分の走りを見て
思っていた課題を改めて確認。
感じていたり指摘されていた課題は間違っていませんね。

さらに発見は自分のバイク音かっこいい～。
自分でいうのはなんですが。。。
１ヘア立ち上がり時のFCRの吸気音がヒュルヒュルヒュルって。

ついテレビを撮影。あやしい投稿画像のようですがビデオ感重視？

問題はやはりライダーですね、
ライダーかっこ悪すぎます。

こうへいさん。
撮影とダビングありがとうございます！
ほんとに参考になります！！

一時帰宅したDucati MH900eレーサーのJBT号

来週は新パーツ導入で再入庫させます。
ノーマルの弱いヒールガードをヒールグリップに変更してホールド性アップ姿勢矯正してみます。
これで体の変なねじれが改善しやすくなるといいのですが。

次回走行楽しみです。
じょべ

フロントフォーク

が運搬時に縮めていると漏れが多くなってきたので
西田モータースでシール交換と油面調整することにしました。
今回は10mmほど下げてみて
車高が下がりやすい状態を実感してみます。

写真じゃわかりにくいですけどずっと滴ってくるくらい。
でさらに問題はフロントフェンダーの裏側。

リンク写真クリック
店主からの指摘です。

インナーチューブはしっかりウエスを通して裏側まで綺麗にしなきゃです。
オイルが漏れてくると写真のようにさらにドロドロです。
しっかり掃除出来ていればこんなにオイルも漏れなかったかもです。
走行直後いつも綺麗にしているつもりが表面だけでお恥ずかしい。
皆さん気をつけましょうね。

入院まえのJBT号とSKG号との２ショット。
SKG号ちぃっちゃ過ぎ。

じょべ

どうだったかというと、

タイム的結果から
B1もB2も6秒台

ですが、
今回の練習では得るものがいくつもありました。
A1ではいけださんの後を走らせてもらい自分のラインとの違いを確認できました。

・S字の一個目膨らみ過ぎ。
・各コーナーで小さく回れて無い、ギリギリに走れない（常に課題）
・さらに最後のクイっていう回り込みが出来ないために腹んでしまう。

S字のラインをB1で試したら1ヘアの侵入スピードがもの凄くあがりました。
その結果１コーナーオーバーランしまくりですが
これをスムーズに繋げられるようになればタイムアップ出来そうな気がします。

フォーム改善も取り入れながら周回もしました。
やはり頭から入ってしまう。
腰から入っていくと全体の動きが遅れてしまってバタバタです。
まだ慣れが必要です。
特に右コーナー（最終／１コーナー／２ヘア）。
腰のズラシも足りないです。

全体がまだ繋がっていないのと、タイヤが無い、寒いなど考えると
タイム的にもまあまあとします。
次回も続けて確認作業してみます。

日があったかすぎ、ぽっかぽっかの図

じょべ

スタンホープな面々

が大勢走りにきています。
真冬の練習は大切です。
コンディションが悪いときにがんばって、
春にタイムアップしたいですね。

IKD号(M900)
B１は西田モータース店主が試走します。B２でいけださん、久々に乗ります。

まふりゃあのサイレンサーが男らしく短くなりました。
１Kg軽量化になったらしく。

IKD号(R100)
いけださんはA1、A2、B2の３本走行
ライン確認のためにA1ではJBT号で後ろを走らせていただきます。
勉強勉強。

TOK号
突如真冬に現れたつる様。今年はやる気満々？らしいです。
FLG号と違って大きく見えますがつる様が跨がるとなぜか小さくなってしまいます。

HSN号
スペシャルタンクがかっこいいです。
900SSと916タンクが融合している感じ？
StampGripでさらにホールドアップ。
忙しかったほしなさんは久しぶりのTCです。

まるでイリュージョン！
宇宙ゴマ？のような物体がフロントカウルステーのしたあたりに浮いています。
イモビ対策でキーがぶら下がってるだけです。
はじめて知りました。

詳細は西田モータースブログへ

そしてKKM号（写真取り忘れましたのでこちらズゴブロへ)
きんかめさんは年末からたくさん走ってます。

大勢で楽しい年初めでした。。

じょべ

2011初乗り

あけましておめでとうございます。
１月８日に練習しました。

朝のTCはこんな感じ。
チケット売り場から。
そうそう今年はもうスタンプ無いんですね。残念。あと２個だったのに。。

天気は快晴。寒いです。
でも昨日の7日の方がもっと寒かったかも。
零下をイメージして来たので体はかなり楽でした。

今年は

転倒や怪我も無くなんとか無事に走ることができました。
サーキット活動をフォローいただいた西田モータースのにしだ代表、
一緒に走ったスタンホープな方々、ありがとうございました。

筑波サーキットでは45本の練習、2レース走りました。
１月は１０秒とかだったんだよなあ。
それなりに進歩したかなと。
サーキットライフはじめて１年半。
来年はしっかり進化していかなければいけない年だと思います。
既に課題は明確盛り盛り、ひとつひとつ潰していきます。

大目標は「丁寧」です。今決めました。
しっかり確認しながら進めますその結果タイムがついてくる。
こんな練習を心がたいなあ。

めっちゃ難しいと思われますが。。

24日、25日にまだ走る方がいらっしゃいますが
わたしは早いですが一足お先です。
ではでは皆さん良いお年を。

MH900eレーサーもお疲れさま。また来年もよろしく。