西田モータース

~走るバイク屋さん~

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下に付けてたオイルクーラコア(ST系ノーマル)のステーがポキッてました。

ポチッとしてあった同じヤツに交換。

ついでにオイル交換も。

そして、SZK号オーナ様とDD号オーナ様とで菅生のファイナルの相談。

100ccインチキなんですけどね。
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オーナ様のご希望で、身長を考慮してベースプレート(黒い方)側でステップの高さを調整出来るようにしてあったんですが、肩をステムに同調させる練習をしに行くにあたって上仕様に。

“高い方が内ももグリップ高いかな”

とのこと。

ポジション大事ですね。
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納車時にオメガのセブンというのを入れてますが、そのままでいくか、もうちょっと速いVRにするか…。

オーナ様と相談してみましょう。


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菅生遠征前軽整備。

パッドけっこう減りました。

空冷用ノーマルパッドだったんですが、そのままか、水冷用ノーマルにするか…。

オーナ様と相談してみましょう。
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乗らせていただいた時になんか馴染めなかったクラッチ周り。

オーナ様ハンドル交換時に全体的に左に寄せて組んじゃってたみたい。

ハンドル裏のピン(ノーマルマスタの位置決め用)抜いて全員右に(20㎜くらい)詰めていただきました。

結構違います。
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バカウケ前ファスナ化等々終了。

エキパイ近いとこは銀紙貼ったり削ったり。

アルマイト上がり待ち。
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“たくさん要らないトコあったんですよ”

と、748Rハーネス簡素化成功後にAYM様に報告兼営業のメールをしてみました。すると

“見たよ。バッテリ周りとかスッカラカンだな”

“そーなんですよ。あの、油入れる時とかちょっと邪魔なリレー達も全く働いてないんですよ”

“ああ、あいつ等ね。邪魔だよな。でも外したらセル廻らねぇとかじゃねぇの?”

“え?いや、あの、だから…。うーんと、簡素化成功したんですよ。もう走ってきたんです”

“へぇ~。そんな上手くいくもんかねぇ”



…。ネガティブ通り越してます。
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リアホイール辺りの部品を便乗アルマイトに。

黒ですかね。
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