西田モータース

~走るバイク屋さん~

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キャップ作るのはちょっと面倒そうだったのでひとまずキーレスに。

キャップ作るならタンクごと?20㍑タンク?
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たくさんNNU号(1100evo)に乗られた(ご本人曰く、乗らされた)SNZ号オーナ様は、ウチのこの外装=ポジションが大嫌い、とのこと。

ポジション=走り方、なので、もちろん前後の高さ等足回りの設定も、あり得ない、ってくらいだったそうです。

勉強になります。

YKT号、試乗楽しみです。
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こんな立派なディスクが左右セットで56000円だなんて…。

素晴らしい。
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1198のダクト。マジカルの。

後ろ側は使えないので前側だけ。

ノーマルダクト切っアブってグリグリして組んでみましょう。
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IKD号(M900 エンジンノーマルに2連FCR 車体は要らないトコ切りまくって150kg以下仕様)を貸していただいて、後ろ5.00インチに160で出したのが2秒8。

確か結構暑い日で、エンジンはモゲモゲしながらも軽さと細さでサクサク2秒台に入った記憶。

同じ年の3月半ばに同じIKD号で出したのが2秒6。この時は5.50に180。

160はもちろんピレリ(じゃなきゃハナシになりません)。

5.00楽しみです。
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ウチのコのホイール。

寸法確認終わってカッコいい箱に入って帰ってきました。

5.00インチ出来るかな?4.85くらいでもいいですけど。

楽しみです。
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いたトコ。

700ccくらい?

菅生約2周。

NNU号に対するアドバンテージはココにも有りますね。
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ひとまずサブコン無しです。

リレー替えてアレしてコレして普通になったかもです。

次回走らせてみましょう。

筑波ちょー久々?

ホイールが返ってきたらウチのコも持ってこ。
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君、真面目に働いてなくない?

燃ポンのリレー。

ジジジジィ、とか言うし。
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YKT号(モンスタ。エンジンは1000DS)。

燃調振っても調子変わらん…。

他疑ってみよ。
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