西田モータース

~走るバイク屋さん~

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“まま納車はさせねぇぞ”

と、MTD号オーナ様。

カムをノーマルに戻すのが確実かなぁ…、なんて思いながら机にのの字を描いてモジモジしていたら

“ハイコンプピストンぽちっとしてやったから組んでみな”

ですって。

むふふ。楽しみです。
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船尾の辺りの手摺にあったチーチーバンド。

斜めに切るな!っての。
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“ステップよかったぞ!”

と。

ありがとうございます。

3位の方との攻防は見応えありました。流石です。



エッヂが弱くなったら少し回して使います。
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インジェクションSSのフォークな作業中。

跨がって左はボトム幅削ってメータギアに対応。アクスル径はナット切ってあるノーマルカラー咥えてピッタリでした。

右はシャフトにカラー軽圧入して外径合せて終わり。

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結構ショボショボでした…。

車体はそこそこいい感じになったと思うんですが、エンジンは速くなかったです。

色々見直しみます。
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なんか直線遅くなってまして、ブレーキもやたらと引き摺るのでチェック!

パッドは恐ろしいほど偏摩耗!当然交換!

シールも熱でカピってるトコがあったので交換!

1枚ですからね…。
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エンジンオイル/エレメントとタイヤの交換。

ばかうけ外したらEXスタッドが落ちてました。

雌ネジ上がりまくり。

ヘリサートで対応。

ふぅ。
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変えてる時に、シフトペダルのロッドエンドのカシメにガタ発見。

先日ウチの696もダメになってたので普通のボルト/ナットに替えました。

同じ様にロッドエンド交換。

写真はIKD号。ガタはまだ無し。
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