西田モータース

~走るバイク屋さん~

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左マスターのチビタンクステーを、ミラーポスト仕様にしよう企画。

ちなみに右は変更済。

M10×P1.25はヘリサート入れてM8に。ボルトはアルミ。
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430g。

削り過ぎ?

クルッと曲がってくれるでしょうか?

モゲる?
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ペラッペラにしてみます、トップブリッヂ。



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ビニールテープ巻いてみたら


バッチリでした。

でも、熱でビロビロになったり
しても嫌なので外注さんに行ってらっしゃい。

ついでにウチのもオーバーホール。
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オーリンズリアサスは逆さに付くのでバンプラバーが落ちてきて残スト見にくいです。

ウチのコはキツいのに替えてもらってます。ついでに厚くしてストローク減らしてます(ノーマルと同じに)。

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後ろで見させていただきました、AYM様の走行。

カーブが近づく毎にしんどそうにため息付きながら準備して、間に合わなくて行き過ぎちゃいそうなんでドキドキして前タイヤから片時も目が(ブレーキレバーから指が)離せなくてすっかり失速。急いで次のカーブに行かなきゃなのでガバッと開けて(ボクはあの角度/車速からあんなに開けられません。もちろんたまにズルッとします)急加速。んでまた次のカーブが近づいてきたらしんどそうに…。

という感じ。

“せっかく看板見ないようにされたのにこれっぽっちも先を見ないんですね?なんかステムのナットと見つめ合いながら走ってるみたいでしたよ”

“久しぶりなんでどうもね。お前に抜かれてからは少しは前見て走れたかな。まぁ、お前みたいにバカか?ってくらい走りに来てるわけじゃないからこんなもんだよ”

“ははは、スミマセン。でもせっかく前オーリンズ入れたんですからもっとブレーキ離してカラダ開いていかないと…”

“次は間を開けずに来てもっと頑張ってみるよ。さぁゴハン食べよー”

毎年3月末になると少しポジティブになるAYM様でした。コース上でもポジティブになってみるといいような気がしました。
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YKT号。

1198はエキパイ割れ。爆音でした。

モンスタは、ダンロップと最終のガタガタなるのの対策をされてました。

今日は混み混みの荒れ荒れだったので無事終わって一安心です。


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AYM号。

3本目終盤に遭遇。黙って抜いちゃうとあとで何言われるかわからないのでちょっと後ろで見てみたり、前で引っ張ってるフリしてみました。

8秒前半とのこと。
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ウチのコ。

色々試しつつなんとか3秒台。

先日のレースの時よりはかなり良くなりました。

バーハン難しい…。
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再々々々調整中なウチの696。

でもきっと今回のは悪くない予定。

後ろはなんかしっくりこないので次回走行後中身確認してもらいましょ。
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