３回休憩して、ほぼ定刻に盛岡駅西口に到着、この便は弘前を経て青森まで行く。

東口へ移動した。朝食をとるため松屋へ。

戻ってIGRの駅で花輪線北森駅までの切符を買う

大舘行き：花輪線直通列車は車掌が乗っている

八幡平市役所と一体化しているかに見えたが僅かに人が通れる隙間があった

盛岡行きに乗り込んで購入：北森－好摩と盛岡－前潟の距離を通算してJR区間の運賃を算出している

イオンモール盛岡にもちょっと行ってみた

前潟－盛岡はIC乗車券、盛岡からはこの切符で乗る。分けた方が実は前潟－陸前矢作を通しで買うより安い。

各駅停車とはいえ駅間が長ければガンガン飛ばす701系で一ノ関へ。乗り換えて大船渡線で気仙沼へ。大船渡線BRTに乗り換える。

奇跡の一本松で途中下車した。津波伝承館をさらっと見学した。

陸前高田でバスを乗り換える。既に過去に訪れている陸前矢作まで行くのは、竹駒－陸前矢作が完全に専用道になったから。真新しいガードレールの白さが際立っていた。

鉄道の陸前矢作駅跡地：以前は残ってたホームが無い

陸前高田方を見る：最近専用道化されたのはずっと先である。

陸前高田駅で乗り継ぎ待ちだがスーパー「MAIYA」で買い物をした。そこそこ距離があるので雨除けを作ってほしい

鉄道時代の駅舎が復元保存されているんだ

駅舎内：みどりの窓口もある

気仙沼行きバスが定刻に来たので乗り込んだ。

－つづく－

東北の新駅巡りと東京・仙台観光-2：岩手編