節約型構内踏切廃止方法―ＪＲ呉線「須波」駅

事故防止のために、駅舎から線路を渡ってホームへいく構内踏切は廃止するのが好ましいが、地下道も跨線橋も作らずに済ませる場合がある。どうせ無人駅なのだから、駅舎と反対側のホームへは直接一般道へ出る入口を作ってしまえばいい。規模が小さいとルートがわかりやすいが、ＪＲ呉線「須波」駅はちょっと大規模なので紹介します。

案内板
クリックで拡大↓


上りホームへ向かう「地下道」は一般道であり駅の構内ではない
クリックで拡大↓


駅舎／不案内な旅人は駅がここだと思って来るが、ぎりぎりだと間に合わない
クリックで拡大↓


上りホームへの階段／設けられたと同時にバリアフリー化されたわけではない
クリックで拡大↓


左が上り、右が下り／反対側のホームへ行くのは面倒になった（通常の乗客はその必要は無いが）
クリックで拡大↓


これらをポチポチっとクリックお願いいたします。m(_ _ )m