雑件
「東京・川崎・横浜３港クルーズで」そのⅠ
昨日２８日、大型客船「さるびあ丸」で表題3港めぐりのクルーズに
出かけてきました。
今建設中の東京港臨海大橋（仮称）・羽田新滑走路を観て横浜大桟橋へ
寄り、竹芝へ戻ってくる4時間半のクルーズでした。
①出航後40分位は霧雨でしたが、その後は雨も止み順調な航海となりました。
②竹芝を出て、テレコムセンターの先で第
2航路とかへ転針、作りかけの大きな橋が見えて来ました。左側が若洲側（東）。
③現在世界一の自立式電波塔になる東京スカイツリーの建設が進行中ですが、もう一つの巨大なプロジェクトがこの大橋です。
④（上左）⑤（上右）興味津々、心わくわくで、屋上デッキで、真下通過を待ちます。
⑥
⑦真下通過。
⑧橋通過後ですので、右側が若洲になります。
東京港臨海大橋（仮称）
東京港臨海大橋は、江東区若洲と大田区城南島との間（約8km）に整備している
全長293ｍ、高さ87.8mのトラス橋である。
水面から橋梁最上部の高さが87.8m、海上を跨ぐ区間の長さが約1618m（レインボー
ブリッジの約2倍）で、4車線道路を通す予定。
計画地が羽田空港に近く航空機の運行ルート上にあるため橋の高さに制限
（98.1m以下）が課されている一方、大型船舶の運行も見据え桁下の高さを確保
すべく、吊り橋や斜張橋ではなく、トラス構造が採用された。
これにより桁下56.4mを確保し、大型船舶の往来も可能とした。
支間長は440mで、日本国内で現存するトラス橋としては生月大橋（同400m）を上回る。