乗り手に合わせた仕様も必要なのです 【VTR250】

これまで何度も預かって整備したことのあるカンコさんのVTR250ですが、当初からずっと解決したいと思っていた問題がありました。

身長約144cm（本人談）のカンコさんは、ノーマルのVTR250では足が地面に届かないので、かなり車高を低くカスタマイズして乗っています。

すると、通常のサイドスタンドでは車体が立ってしまうどころか手を離すと右側に倒れてしまうので、短く加工してもらったものを使っています。

しかし、これはこれで車体に近い位置で接地しているので、少しでも地面が傾いていると左側に倒れてしまうという悩みがあったのです。

どうにかできないものか？といろいろ考えてみて、モノは試しで違う加工をしてみることにしました。(^-^)

調達したサイドスタンドを、あの手この手でかなり強引に曲げてみました（笑）。

少し凹んでしまいましたが、とりあえずこの状態で試すことにします。

取り外したサイドスタンドは、思った以上に短く加工してありました。

総走行距離も96,000kmほどになるので、底の部分が削れて取れそうになっています。

これまではステップの付け根の下にスタンドの接地面がありましたが・・・

5cm余り外側の、ステップ先端あたりの位置で接地するようになりました。

車体の傾きは、これまでより少し起きた程度ですが、揺すってみても左側に倒れそうな感覚は無くなりました。(^-^)

いつもリアシートに荷物を積んで走っているカンコさんですが、その状態だと真っすぐ車体に向かって右足を上げて跨がなければならないので、不安定なスタンドも相まって、かなり気を遣う乗り降りになっていました。

今回のスタンドなら、先に左足をステップに乗せてから、乗馬のように立ち上がって跨ることができるようになります。

すでに結構な距離を走っているVTR250ですが、さて、この先どこまで走ってくれるでしょうか？(^-^)

すぐに見えないところは疎かになりがちなのです 【XJR1300】

台風がまとめてきたかと思えば、地震も立て続けに起きたりして、なんだか世界が不穏な空気に包まれてる気がしますが、とりあえずワタシはいつものようにダラダラ過ごしてます・・・(^_^;

今日はちょっと時間があったので、少し前から気になっていたXJR1300の整備をしました。

通勤で乗っているとゴロゴロした感覚があって、先日のオイル交換の時に覗いてみたら、フロントスプロケットがかなり擦り減っていました・・・

で、急いで部品を調達して本日の交換となったワケです。

滅多に開けない所なので、油まみれの泥で汚いです・・・(^_^;

以前のSRV250の頃は、ギアを1速に入れて右足でブレーキを踏みつつ、ナットにボックスレンチを掛けて左足で踏むという、なかなかアクロバティックな方法で外していましたが（笑）、今はエアインパクトレンチを使って一瞬で外しています。(^-^)

59,000km走行したスプロケットは、すでに手裏剣の状態でした（笑）。

ここで、外した方のスプロケットは確か純正品で、ゴムのカバーが付いてたはずでは？と思い、先回の記事を確認してみました。

2023年1月に走行49,000kmで交換した新品（右）には、確かにゴムのカバーが付いているので、どうやら走っているうちに無くなってしまったようです。

で、この時に外したスプロケットを見て、前のオーナーは社外品に交換したのか？と思ったのですが、今回と同じ状態になっていることから、純正のままだったということが分かりました。

今回は、ほぼ新古に近い中古の社外品を安価で入手できたのですが、これはどれくらい使えるでしょうか？

一通り組み戻して、家の周りを少しだけ走っておかしなところが無いかを確認して、今回の作業は完了となりました。

まだまだ交換しなければならない部品があるのですが、果たしていつになったら整備できるでしょうか？(^_^;

目的をもって練習するのが楽しいのです 【きそれん！】

毎年この時期は週間天気予報を見てヤキモキするのですが、けっきょく当日になっても状況がコロコロ変わったりするので、「予報」とはいったい・・・

となることも多いですよね。(^_^;

そんな天気の移り変わりに振り回された昨日、どうにか予定通りに桑名市のレインボースポーツで『きそれん！』を開催することができました。

前日から明け方までかなり降っていたので、現地に来るまではコースは水溜りだらけかもしれないと思っていたのですが、降水量の割には大きな水溜りもなく、準備しているうちに路面もドンドン乾いていきました。

今回の参加者は、半日だけの方や飛び入りの方を含めて、総勢20名となりました。(^-^)

陽射しがキツくて、ジッとしていても汗をかく暑さとなりましたが、皆さん積極的に走り込んでいました。

CBR600RRのロドリゲスさんは『きそれん！』初参加ではありますが、先日の中部モトジムカーナ大会にも参加していますし、そのマシンと走り方を見れば、色々やっていることが伺えます。

次の機会には『にじれん！』にも参加していただきたいです。(^-^)

『にじれん！』に参加といえば、モトジムカーナをやりたくてVTR250を入手したナミヘーさんにも、そろそろモトジムカーナトライアルに挑戦してもらいたいところです。

現状の走りでは、何本か走って仮想トップタイム比150%を切れるくらいの感じですが、先日のらてもかさん共々、大会本番に向けて、とにかく場数を踏んで慣れてもらいたいと思います。(^-^)

Ninja250のニンさんも、タイム的にはナミヘーさんと同じ位という感じですが、初めて参加した頃よりも走りが良くなってきているので、もっと試行錯誤して走り込んでもらいたいです。(^-^)

GIXXER SF250のマル7さんも、モトジムカーナに興味を持って練習会に参加し始めた方ですが、プロテクターやバンパーのことなど、本格的な練習のために必要な装備について検討していました。

現状ではまだまだ小回りも覚束ない状態ですが、装備によって転倒の不安が減って練習に打ち込むことができれば、きっとスグに上達することでしょう。(^-^)

今回は人数が多めだったので、最初はグループ分けしようかと思っていたのですが、暑過ぎて皆さん休み休み走っていたので、結果的にグループ分けの必要はありませんでした（笑）。

そんな皆さんの練習の様子はYouTubeでご覧ください。

きそれん！フリー走行 2026/06/21

名物（？）の岡さーもんレッスンの今回の受講生は、Ninja650のフラッキーニョさんでした（笑）。

しっかり車体を寝かせるターンや、パイロン間隔を狭めてクイックなターンなど、かなり実戦的な講習内容だったので、学んだことを活かして、次の大会でしっかり昇格していただきましょう。(^-^)

昼過ぎくらいから雲が多くなってきましたが、ほぼ雨が降ることなく17時前にお開きとなりました。

7月の練習会の予定は、4日（土）『きそれん！』、5日（日）『にじれん！』、20日（月）『きそれん！』となっております。

今年の梅雨がどうなるか気掛かりですが、3回とも練習ができる天気になってほしいです。(^-^)

少しでも大会っぽい雰囲気を楽しみたいので続けているのです 【にじれん！】

土曜日（13日）は『きそれん！』を開催して、続けて日曜日（14日）に『にじれん！』を桑名市のレインボースポーツで開催しました。(^-^)

直前まで雨マークの付いた予報だったので、昼過ぎには小雨が降るかもしれないと思っていたのですが、結果的に夕方まで曇りの天気となりました。

前日が快晴でとても暑かったので、曇ってくれて体力的にはかなり助かりました。(^_^;

練習開始と共に皆さんドンドン走り込んでいました。

いつも見ていて、午後まで体力がもつのかな？と余計な心配をしてしまいます（笑）。

今回の初めましてさんは、KDX125というちょっと珍しいバイクに乗るMohikanさんでした。

PPS（パイロンパーク鈴鹿）などは走っているとのことで、軽い2ストサウンドを響かせて楽しそうに走り込んでいました。(^-^)

午後の『モトジムカーナトライアル』は、昨年の8月と同じコースにしてみました。

アクセルを開ける区間が多めのレイアウトなので、O-MOTOさんはどうやってGROMで良いタイムを出すか、コースウォークしながらかなり考え込んでいました。(^_^;

モトジムカーナに挑戦してみたくてVTR250を入手したらてもかさんですが、初めてのシグナルスタートも問題無くクリアしていました。

記録は、にじれん！独自認定のR（レインボー）クラス（仮想トップタイム比125%未満）にもまだまだ届かないタイムでしたが、これから回数をこなしてレベルアップしていただきたいと思います。(^o^)b

なんとかまともに走れるようになったnagaiさんのVTR250ですが、どうにか貧乏くさい黒のVTR250をコンマ1秒上回ったものの、Dクラス昇格まではあと少し！という結果となりました。

マシンや乗り方の改善ポイントが幾つか明確になってきたので、また次回、頑張ってもらいたいです。(^-^)

そして今回の優勝はGSX-R1000のMr.BUN選手となりました！

ウィニングランでは、ほとんどのセクションを膝スリで走るというファンサービスも抜かりなくこなして（笑）、会場を沸かせてくれました。(^-^)

そんな皆さんのモトジムカーナトライアルの様子はYouTubeでご覧ください。

にじれん！モトジムカーナトライアル 2026/06/14

午後のフリー走行ではnagaiさんのVTR250に乗ってみました。

車体の挙動やブレーキの効き、エンジンのパワーの出方などで興味深い点が幾つかあったので、今後の自分のマシンの方向性で参考にしたいと思いました。(^-^)

そんなこんなで走って駄弁って、雨の不安も無く17時前にお開きとなりました。

この時期に雨天中止にならずに済んだのは幸いでしたが、できればもうしばらくの間、週末だけは降らないでほしいです。(^_^;

たくさん参加していただけるのは嬉しいことなのです 【きそれん！】

天気予報の予想最高気温を見ても、それが暑いのかそれほどでもないのか分からないほど感覚がおかしくなっていますが（笑）、一昨日（13日）は予定通りに桑名市のレインボースポーツで『きそれん！』を開催しました。

朝から快晴でとにかく暑くて、正直言ってパイロンの配置などの準備だけでバテました。(^_^;

どうにか9時までに設営を終えて朝のミーティングを行います。

それから小一時間ほどコースウォークとなりますが、日差しがジリジリと照り付ける中を歩くのは、ちょっと大変です。(>_<)

ちなみにらてもかさん（写真中央）は「ふっ・・・、この程度のコースなら余裕だな。」と思ったとか思わなかったとか（笑）。

これだけ暑いから、皆さん休み休み走るだろうと思っていたのですが、あっという間にスラロームコースのスタート待ちで行列ができてしまいました。(>_<)

これでは待っている時間がもったいないので、一旦走行を中断して、2つのグループに分かれてもらって20分交代で走ることにしました。

今回の参加者は18名だったのですが、やはり15人を超えたら班分けが必要になりますね。

今回の初めましてさんは、CB400SBのはるなさんです。

ZX-14Rのkisoさんの娘さんですが、まだ二輪の免許を取って間もないそうで、基本的な乗り方から身に付けたいとのことでした。

変な癖がつく前に安全な場所で練習するのは、とても良いことだと思います。(^o^)b

FZ400のおかしさんは、かつ丼さんにナンパ（？）されたとのことですが（笑）、スラローム走行の経験がけっこうあるそうで、最初からモトジムカーナコースをスイスイ走っていました。(^-^)

今度は是非『にじれん！』にも参加していただきたいです。

そんな皆さんの練習の様子は、YouTubeでご覧ください。

きそれん！フリー走行 2026/06/13

昼からやや風が吹いてきたものの、日差しがキツくてバイクの練習をするのは少し厳しいコンディションでしたが、それでも皆さん熱心に走り込んでいたので、スラロームコースとフリーエリアが空くことはほとんどありませんでした。

まだ太陽の位置も高いのですが、いつも通り17時にお開きとなりました。

次の『きそれん！』は21日（日）を予定しておりますが、今のところちょっと降水確率が高い予報となっています。

空梅雨もそれはそれで困ってしまいますが、せめて練習会の日だけでも雨が降らない天気になってほしいです。(^_^;