市内見学は済んでるので、宿泊だけです。
宿泊は前回と同じホテル。
窓から、また同じ遊園地が見えます。
日が暮れるのを見計らって、出かけてきました。
駐車場で珍しいクルマを発見！
Mazda 626（Mazda 626）の５HBです。
フロント側からの写真はセダンとあまり変わりません。
サイドは、、、よーく見ると、リアの雰囲気が違います。
セダンより少し丸みを帯びています。
そしてリア、何とハッチバックがついています。
日本国内では、セダンとワゴンしか発売されませんでしたね。
こちらでは、５HBもあるんです。
見慣れない形に少し違和感がありますが、なかなか良いスタイルです。
このカペラは、バブル時代に登場した、クロノス（これは１代で終わりました）の後継車。
む～かしのなまえ～で～、でて～い～ま～す～、といった感じです。
このカペラは、ヨーロッパでは好評でしたが、国内では散々。
販売は絶望的な数字でした。
私は、このモデルのZi-Rを日本でまだ持っています。
2000cc（ハイオク）、直４気筒、170馬力。
足回りは硬めで、トルクも太く、ランティスの次に好きなクルマです。
アテンザの２３Eにも乗りましたが、こちらの方が好きでしたねえ。
今は実家の鹿児島に置いています。
帰省したら乗るのが楽しみです。
ヨーロッパは石畳が多いといわれますが、街中の石畳を撮影しました。
小さな四角の石がびっしり敷き詰めてあります。
クルマで走ると、がたがた、がたがた、と気持ちよい響きです。
ただ、歩くには相当不便です。
足回りの硬さや、へたりをチェックするのには丁度いいですよ。
こんな悪路があったり、高速走行があるから、欧州車の足回りは硬めのセッティングなんですね。
納得、納得。