先日のレース、鉄フレーム上級クラスの予選、決勝共にKTMが独占‼️

スペック的にかなり有利であるのは確かですが、表面的にリザルトを見ると690SMCRって滅茶苦茶速い⁉️

コレはトミンモーターランドでもよく勘違いされる事ですが、決して690SMCRがイージーに速い訳では無いんです！！！

むしろ…兄弟車の690DukeRの方がすんなりと速さに直結させ易いです

↑ムラチャンペ氏❗️40.8秒‼️

TC1000はほぼ初見に近い経験値です！！

↑(先頭) 害悪単気筒BoyzことI(アイ)君40.3秒‼️

こちらもほぼ未経験なので次辺り40秒切れそう⁉︎

↑T君40.2秒‼️

(写真は日光サーキット走行時の物)

こちらも筑波経験は走行会の一回のみ！

※レースの日はお手伝いで不参加でした

と、言った感じで690SMCRの御三方共にほぼ初見。

タイムの方は全員40秒台です！

ね！690SMCRに乗ったらイージーファイト！な、訳じゃ無いんです！笑

↑アタクシ37.0秒‼️

690SMCRでは初走行。ただし！890DukeRで6回程TC1000を走りに来てます

そして…

↑Dodonpa-z氏36.4秒‼️

完全にぶっ飛んだタイムです‼️笑

※TC1000はトミンモーターランド+10秒と言われてるので通えば自分も36.2秒出たりして……

と言う事で690SMCRは無限の可能性と、高みへ上り詰める難しさの両方を兼ね備えたマシンなのでした！

特にサーキットでタイムを求めるとモデファイする箇所がDukeよりも圧倒的に多いし、曲がらない車体を作り替えるセット出しも大変です

故に同じ690SMCR乗りにはリスペクト🫡を感じるのでした✨ ${emoji:602_char4.png.指差し}$

曲者690SMCR‼️