梅雨の間に690SMCR、リアサスのOHします。

と言ってもお店に丸投げであります。。

890duke Rの一年点検が終わったので引き取りに行くと、自分の690SMCR 発見✨

smcrはリアサスを抜く為にリアフレーム…と言うかガソリンタンクを90度以上に持ち上げる必要があるとの事❗️

もうサスペンションユニットは抜いてあって🤭

装着状態だとお掃除し難いんですよね💦

今回初のオーバーホールと、、、

スプリング交換します‼️

ノーマルのスプリングレートは8Kg☝️

大きなサーキットメインであれば、

9kg か　10Kg が良いかなぁと🤔…

しかし、走るのがほとんど小さなサーキットなので

8.5Kgをチョイスしてみました

KTMノーマルパーツです。

自分のホームコースの『トミンモーターランド』で25.9秒台の690dukeの方も、リアサススプリング8Kgなので🤔✨

更にもう一つ仕込みます☝️✨

⬆️プリロードアジャスターです‼️✨

ノーマルのプリロード変更は従来のロックナット方式なので、

非常に面倒くさい上に貫通ドライバーで叩くからロックナットに傷も入り精神衛生上よろしく無いです。

今回導入するプリロードアジャスターは工具一つで簡単にプリロード調整が可能です☝️✨

因みに‼️

現行型の690SMCR であれば…

KTMパワーパーツでリアサスのプリロードアジャスターが買えますよ‼️

リアサスOH+α