久しぶりに自分のクラブを見直しました。
ドライバーだけリシャフトしたり、
ＦＷを追加したりはしていましたが、
１４本全部を揃え直したのは本当に久しぶりです。
普段はお客様重視ですからしょうがないと言えばそれまでですが・・・
ここからは非常にマニアックな内容なので興味のある方だけ読んで欲しいです。
工房は本職ですから評価は要りません。
感想やご相談があれば遠慮なくコメントして下さい。
********************************************************
２０１１年のセッティングは「ＡＫＩＲＡ」です。
パターとボール以外は「ＡＫＩＲＡ」です。
ちなみにパターは「スコッティ・キャメロン」
（３枚の画像にも少しずつ載っています）
ボールは「ツアーステージ・Ｘ０１/Ｇ４（Ｇ+・SOLID）」
「Ｇ４」と「Ｇ＋」の在庫がなくなり次第「ＳＯＬＩＤ」にします。
申し遅れましたが私「ノーグローブ」でございます。
ウェッジは「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＨ１５２＆Ｈ１５８」
ヘッドの仕上げは「銅下メッキ」ヘッド素材は「軟鉄・鋳造」です。
５２度のバウンスは１２度、５８度のバウンスは１４度あるので抜けが抜群に良いです。
シャフトは「Ｋ’ｓ・ＨＷ１２０」と言うウェッジ専用シャフト（１２０ｇ）。
「デザインチューニング社」による特殊カラーリングがされているものを装着しました。
機会があれば画像を載せます。
アイアンは「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＫ１０１」
もちろん新溝適合品です。
素材はウェッジ同様「軟鉄鋳造」サテンメッキです。
こちらにも「デザインチューニング社」のカラーリングが施してある、
「Ｋ’ｓ・ＴＯＵＲ・Ｓ」シャフトを挿しました。
５番～ＰＷまでは「・ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ・」と入っているモデル。
３番＆４番は「ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ」と入った旧溝モデル。
「・」が入っているかどうかが見分けるポイント。
番手の数字とウェッジのロフト数字をバイオレットに染め直しました。
グリップはアイアンには「GOLFPRIDE・ＶＤラバー/ブルー」
ウェッジには「RAMKIN・Ｎ－ＤＵＲ」（５２度にはWHT/BLU、５８度にはWHT/RED）
ウェッジは太目が好みなので違うものにしました。
スペック（Ｉ＃５）
４２９ｇ・３８．２５インチ・Ｄ２・２７度/６０．５度・３４５ｃｐｍ
スペック（５２＆５８）
５２度・・・４７６ｇ・３５．５インチ・Ｄ2.5・５２度/６４度/１２度
５８度・・・４７７ｇ・３５．５インチ・Ｄ２・５８度/６４度/１４度
キャディバッグも「ＡＫＩＲＡ」。
スタンドバッグにしましたがもうメーカーにはありません。
次回作を待ちましょう。
練習場に行く時に便利なのでスタンドバッグは必需品です。
普段は「ＤＷＤ」の限定品を使用しています。
ドライバーは「ＡＫＩＲＡ・ＴＭ９」。
シャフトは「フジクラ・モトーレスピーダー・ＶＣ７．２・Ｓ」
４５インチ・３２３ｇ・Ｄ２．５・２７５ｃｐｍ
結構硬い仕上がりでちょいと心配です。
ＦＷは「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＭ２１５＆Ｍ２１８」
シャフトは「ＭＡＴＲＩＸ・ＳＴＵＤＩＯ７４・Ｓ」
１５度は０．５インチＴＩＰＣＵＴ、１８度は１インチＴＩＰＣＵＴ。
１５度・・・４２．７５インチ・３４６ｇ・Ｄ２．５・２７０ｃｐｍ。
１８度・・・４２．２５インチ・３５１ｇ・Ｄ２．５・２７７ｃｐｍ。
ドライバーよりも振動数が小さいけれどＦＷで揃っているから問題なし。
（って言うかドライバーが予想よりも硬過ぎ）
ちなみに来週には「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＫ１０９」を入手予定。
シャフトは「マミヤＯＰ・ＭＹ ＡＴＴＡＳ・７Ｓ」を装着予定。
これが上手くいけば「エース候補」です。
あー今週は仕事以外に「お仕事」しましたって感じ（＾＾；
手がボロボロでございます（＞＜）ｗ
ドライバーだけリシャフトしたり、
ＦＷを追加したりはしていましたが、
１４本全部を揃え直したのは本当に久しぶりです。
普段はお客様重視ですからしょうがないと言えばそれまでですが・・・
ここからは非常にマニアックな内容なので興味のある方だけ読んで欲しいです。
工房は本職ですから評価は要りません。
感想やご相談があれば遠慮なくコメントして下さい。
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２０１１年のセッティングは「ＡＫＩＲＡ」です。
パターとボール以外は「ＡＫＩＲＡ」です。
ちなみにパターは「スコッティ・キャメロン」
（３枚の画像にも少しずつ載っています）
ボールは「ツアーステージ・Ｘ０１/Ｇ４（Ｇ+・SOLID）」
「Ｇ４」と「Ｇ＋」の在庫がなくなり次第「ＳＯＬＩＤ」にします。
申し遅れましたが私「ノーグローブ」でございます。
ウェッジは「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＨ１５２＆Ｈ１５８」
ヘッドの仕上げは「銅下メッキ」ヘッド素材は「軟鉄・鋳造」です。
５２度のバウンスは１２度、５８度のバウンスは１４度あるので抜けが抜群に良いです。
シャフトは「Ｋ’ｓ・ＨＷ１２０」と言うウェッジ専用シャフト（１２０ｇ）。
「デザインチューニング社」による特殊カラーリングがされているものを装着しました。
機会があれば画像を載せます。
アイアンは「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＫ１０１」
もちろん新溝適合品です。
素材はウェッジ同様「軟鉄鋳造」サテンメッキです。
こちらにも「デザインチューニング社」のカラーリングが施してある、
「Ｋ’ｓ・ＴＯＵＲ・Ｓ」シャフトを挿しました。
５番～ＰＷまでは「・ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ・」と入っているモデル。
３番＆４番は「ＰＲＯＴＯＴＹＰＥ」と入った旧溝モデル。
「・」が入っているかどうかが見分けるポイント。
番手の数字とウェッジのロフト数字をバイオレットに染め直しました。
グリップはアイアンには「GOLFPRIDE・ＶＤラバー/ブルー」
ウェッジには「RAMKIN・Ｎ－ＤＵＲ」（５２度にはWHT/BLU、５８度にはWHT/RED）
ウェッジは太目が好みなので違うものにしました。
スペック（Ｉ＃５）
４２９ｇ・３８．２５インチ・Ｄ２・２７度/６０．５度・３４５ｃｐｍ
スペック（５２＆５８）
５２度・・・４７６ｇ・３５．５インチ・Ｄ2.5・５２度/６４度/１２度
５８度・・・４７７ｇ・３５．５インチ・Ｄ２・５８度/６４度/１４度
キャディバッグも「ＡＫＩＲＡ」。
スタンドバッグにしましたがもうメーカーにはありません。
次回作を待ちましょう。
練習場に行く時に便利なのでスタンドバッグは必需品です。
普段は「ＤＷＤ」の限定品を使用しています。
ドライバーは「ＡＫＩＲＡ・ＴＭ９」。
シャフトは「フジクラ・モトーレスピーダー・ＶＣ７．２・Ｓ」
４５インチ・３２３ｇ・Ｄ２．５・２７５ｃｐｍ
結構硬い仕上がりでちょいと心配です。
ＦＷは「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＭ２１５＆Ｍ２１８」
シャフトは「ＭＡＴＲＩＸ・ＳＴＵＤＩＯ７４・Ｓ」
１５度は０．５インチＴＩＰＣＵＴ、１８度は１インチＴＩＰＣＵＴ。
１５度・・・４２．７５インチ・３４６ｇ・Ｄ２．５・２７０ｃｐｍ。
１８度・・・４２．２５インチ・３５１ｇ・Ｄ２．５・２７７ｃｐｍ。
ドライバーよりも振動数が小さいけれどＦＷで揃っているから問題なし。
（って言うかドライバーが予想よりも硬過ぎ）
ちなみに来週には「ＡＫＩＲＡ・プロトタイプＫ１０９」を入手予定。
シャフトは「マミヤＯＰ・ＭＹ ＡＴＴＡＳ・７Ｓ」を装着予定。
これが上手くいけば「エース候補」です。
あー今週は仕事以外に「お仕事」しましたって感じ（＾＾；
手がボロボロでございます（＞＜）ｗ