グリーンダヨ！！計画は、放置プレーにして
我が家のStepも購入から早、5年半の歳月を過ぎ
走行距離は、35,000Ｋを超えました。
さて、普段乗りはしないものの
車高調でショックは減衰力高めで
ハイレートのスプリングを組んで走行し
リムジン仕様にて2列目シートレスにして
ボディー剛性ダウンというか剛性のなさを
先月の関東遠征(長距離高速移動)にて実感
そこでクスコのボディー補強パーツである
「ＲＦ３パワーブレース」
なる物を投入し
剛性ＵＰ計画に入りたいと思いますが
これを全て一気に購入は、流石に無理がありすぎて
そこで現状は、前後のロアアームバー
とタワーバーを装着済みで
この先、ひとつずつパワーブレースを導入するなら
どれからチョイスするのが得策なのか？