Buonasera!!
2010年のパリショーで発表されたスペシャルバージョン"Maserati GranTurismo MC Stradale"のベースともなったワンメイクレースMaserati Trofeo用のレースマシン"Maserati GranTurismo MC Trofeoo"の、イタリア イモラで行なわれたプレシーズンテストの模様の映像です。
マセラティ・トロフィオは、世界ツーリングカー選手権（WTCC）やインターナショナルGTオープン、イタリアGT選手権などのサポートレースとして、イタリア、イギリス、フランス、スペイン、モロッコなどを転戦して全8戦行なわれるレースで、レースマシンの保有、整備、管理は主催者側が行い、参加者はレースフィーを払って車両をレンタルする形の比較的敷居の低い（参加費以外は）レースとなっているんですよね…
レースマシンのマセラティ グランツーリズモ MCトロフィオは、エンジン、ギアボックスをベースモデルそのままとしているが、カーボン製の外装や内装の簡素化、サイドガラスをプレキシグラスに変更するなどの手法で車体は大幅に軽量化され、空力パーツの付加、ブレーキの強化、サスペンションのリセッティングに加え、ロールケージなどの安全装備が施されて、レースカーとしての体裁を整えると同時に生産車との差別化が図られていて、マセラティとモータースポーツとのイマイチリンクしなかったりするんですがこのクルマカッコいいですよね…エンジンも大排気量エンジンらしい豪快な音がするしね。ポルシェカレラカップやフェラーリのワンメイクレースとは一味違った感じがします。
2010年のパリショーで発表されたスペシャルバージョン"Maserati GranTurismo MC Stradale"のベースともなったワンメイクレースMaserati Trofeo用のレースマシン"Maserati GranTurismo MC Trofeoo"の、イタリア イモラで行なわれたプレシーズンテストの模様の映像です。
マセラティ・トロフィオは、世界ツーリングカー選手権（WTCC）やインターナショナルGTオープン、イタリアGT選手権などのサポートレースとして、イタリア、イギリス、フランス、スペイン、モロッコなどを転戦して全8戦行なわれるレースで、レースマシンの保有、整備、管理は主催者側が行い、参加者はレースフィーを払って車両をレンタルする形の比較的敷居の低い（参加費以外は）レースとなっているんですよね…
レースマシンのマセラティ グランツーリズモ MCトロフィオは、エンジン、ギアボックスをベースモデルそのままとしているが、カーボン製の外装や内装の簡素化、サイドガラスをプレキシグラスに変更するなどの手法で車体は大幅に軽量化され、空力パーツの付加、ブレーキの強化、サスペンションのリセッティングに加え、ロールケージなどの安全装備が施されて、レースカーとしての体裁を整えると同時に生産車との差別化が図られていて、マセラティとモータースポーツとのイマイチリンクしなかったりするんですがこのクルマカッコいいですよね…エンジンも大排気量エンジンらしい豪快な音がするしね。ポルシェカレラカップやフェラーリのワンメイクレースとは一味違った感じがします。