武蔵野市を走っているコミュニティバスの先駆け「ムーバス」。もう運行開始から20年経ちました。
関東バスの受け持ち路線はすでに日野リエッセから日野ポンチョに変更になりました。小田急バスの受け持ち路線も随時変更されており、唯一リエッセが走る境南東循環も風前の灯火か、という状況です。
でも、簡単に置き換えられない事情があります。それは、路線の一部にある狭隘路線でポンチョが走れないらしいのです。どの位狭隘なのか、今日撮影してきました。
ムーバス車内から前方を撮影したものです。細い道のクランクを抜けて、交差点を右に曲がる辺りが、ポンチョが入れない場所だと思われます。
リエッセよりホイールベースが長いポンチョには、おいそれとは走れないこの場所。でも、いつかはリエッセを置き換える時期が来ます。
経路を変えるのか、バス側で何かしらするのか、興味が尽きません。経路を変更する方が早いかな、とは思いますが、武蔵野市と小田急バスはどんな結論を出すのでしょうか？
関東バスの受け持ち路線はすでに日野リエッセから日野ポンチョに変更になりました。小田急バスの受け持ち路線も随時変更されており、唯一リエッセが走る境南東循環も風前の灯火か、という状況です。
でも、簡単に置き換えられない事情があります。それは、路線の一部にある狭隘路線でポンチョが走れないらしいのです。どの位狭隘なのか、今日撮影してきました。
ムーバス車内から前方を撮影したものです。細い道のクランクを抜けて、交差点を右に曲がる辺りが、ポンチョが入れない場所だと思われます。
リエッセよりホイールベースが長いポンチョには、おいそれとは走れないこの場所。でも、いつかはリエッセを置き換える時期が来ます。
経路を変えるのか、バス側で何かしらするのか、興味が尽きません。経路を変更する方が早いかな、とは思いますが、武蔵野市と小田急バスはどんな結論を出すのでしょうか？
